如今的自主品牌SUV層出不窮，品質(zhì)和使用感受千差萬別，消費(fèi)者究竟該怎么選擇的確是個(gè)難題。小編給出的建議是：買車之前上網(wǎng)搜搜這款車的通病，再下定奪。

以東南DX7 prime為例，在某度鍵入“東南DX7”還沒等搜“通病”等關(guān)鍵字，就奔出了“東南DX7 質(zhì)量問題爆發(fā)”的關(guān)聯(lián)搜索。您不妨逐條點(diǎn)開來看看，這些文章、論壇網(wǎng)友說的有沒有道理，您認(rèn)同的觀點(diǎn)正好可以作為買車參考依據(jù);不認(rèn)同的可以狂噴這些鍵盤俠，為東南汽車正名。這可以說是既簡單又快速的了解一款車的方法，當(dāng)然網(wǎng)上信息真真假假還需消費(fèi)者辨?zhèn)稳ネ?，但是要是大部分網(wǎng)友都在說DX7異響、漏油等等，您就得掂量掂量了。

小編從中梳理了一些主要問題：各類異響和半軸漏油成集中投訴對象。

在國內(nèi)知名汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站——車質(zhì)網(wǎng)上，東南DX7異響可謂五花八門，有底盤異響、天窗異響、油泵異響、變速箱異響、減震器異響、排氣管共振、發(fā)動機(jī)噪音過大、喇叭故障等等，基本上做到了喇叭不響，全車都響的狀態(tài)。

此外，在東南汽車的論壇中，也會發(fā)現(xiàn)大量關(guān)于漏油的投訴貼。其中，有車主稱2017年新買的DX7，剛跑了三百多公里，曲軸油封就出現(xiàn)了漏油問題。其實(shí)，這并不是東南汽車的個(gè)例，在2018新款的車型上，此類的投訴更是比比皆是。

而關(guān)于漏油這個(gè)問題，也成為東南DX7眾矢之的;但廠家始終未給出明確的答復(fù)，實(shí)在讓車主無法接受。“當(dāng)初沖著三菱發(fā)動機(jī)買的，怎么說也算是日本三大發(fā)動機(jī)制造商了，可到頭來得知是沈陽航天三菱的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，真是有欺騙消費(fèi)者嫌疑。”一位車主投訴稱。

東南汽車本身存在的質(zhì)量問題，經(jīng)過時(shí)間發(fā)酵，最終會讓銷量付出代價(jià)。隨著DX7上市三年，憑借低價(jià)營銷策略，銷量上有過一定起色，但是隨著其口碑越來越差，今年以來DX7銷量一路下滑。以東南一貫無擔(dān)當(dāng)?shù)淖黠L(fēng)，新推的DX7 prime車型除了多送你一堆配置，而不解決核心質(zhì)量問題，恐怕仍然難以扭轉(zhuǎn)質(zhì)量低劣的名聲。對于東南汽車的行業(yè)前景,DX7能不能幫企業(yè)翻身，不是我們關(guān)心的，新車的各類質(zhì)量問題才是消費(fèi)者買車要重點(diǎn)考慮的。