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雪佛蘭探界者7.2秒破百還有4驅(qū)、9AT、頂配22萬(wàn)元超驚喜組合!
來源:易車 2018-04-25 11:29:03

7.2秒破百、僅售22萬(wàn)? 雪佛蘭探界者亮點(diǎn)解析

雪佛蘭探界者可以說是一款標(biāo)桿級(jí)別的產(chǎn)品,售價(jià)區(qū)間17.49萬(wàn)-25.09萬(wàn)元,并采用1.5T+6AT和2.0T+9AT的兩套動(dòng)力組合。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括漢蘭達(dá)、途觀L和柯迪亞克等車型,與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比探界者在那些方面具備競(jìng)爭(zhēng)力?

此前,我的同事對(duì)探界者進(jìn)行了超級(jí)評(píng)測(cè),拿到了高達(dá)500分的成績(jī),而在SUV超級(jí)評(píng)測(cè)體系中能夠達(dá)到500分的車型一定有它的過人之處。從測(cè)試結(jié)果來看,探界者采用了同級(jí)最強(qiáng)的動(dòng)力組合、百公里加速7.2秒、4驅(qū)、9AT、頂配22萬(wàn)元的終端價(jià)格(優(yōu)惠后)是它挑戰(zhàn)同級(jí)車的最大資本。

7.2秒破百、僅售22萬(wàn)? 雪佛蘭探界者亮點(diǎn)解析

測(cè)試車基本信息
測(cè)試車型 探界者 2018款550T 四驅(qū) 悍界版
售價(jià) 24.99萬(wàn)元
質(zhì)保 3年或10萬(wàn)公里
長(zhǎng)/寬/高(mm) 4652x1843x1693
軸距(mm) 2725
整備質(zhì)量(kg) 1710
發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0升渦輪增壓
最大功率 191kW/5500rpm
最大扭矩 353Nm/2000-5300rpm
變速箱 通用9擋自動(dòng)變速箱
懸架形式 前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后多連桿式獨(dú)立懸架

同級(jí)最強(qiáng)2.0T+9AT組合,加速成績(jī)能否超越同級(jí)?

探界者的動(dòng)力部分采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9速自動(dòng)變速箱的組合,就動(dòng)力參數(shù)而言,這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與昂科威相同,優(yōu)于同級(jí)別漢蘭達(dá)的2.0T車型。此外,探界者還配備了四驅(qū)系統(tǒng),整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)在平順性方面超出預(yù)期,而最終7.2秒的加速成績(jī)也不辱其官方宣稱的偏向運(yùn)動(dòng)定位。

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使用率最高的9AT變速箱

通用這臺(tái)9AT變速箱在低擋位時(shí)有更窄的齒比,整體齒比分布價(jià)位均衡,減少了換擋時(shí)的能量折損。從我們的加速視頻中可以發(fā)現(xiàn),車輛在全力起步時(shí)并沒有任何打滑,一方面是由于四驅(qū)系統(tǒng)的加持,另一方面也說明輪胎抓地力不錯(cuò)。需要提及的是,探界者變速箱換擋時(shí)機(jī)會(huì)持續(xù)到7000轉(zhuǎn)/分之前才完成,換擋速度比較理想。

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9AT變速器在日常絕大部分時(shí)間里的平順性都很出色,它的換擋邏輯足夠智能,對(duì)油門的響應(yīng)也比較積極。平緩控制油門,為了節(jié)省燃料,它會(huì)積極的升擋;激烈控制油門,它也能快速降擋,讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在3000-4000rpm之間,以便隨時(shí)提供更加積極的動(dòng)力響應(yīng)。

整體噪音表現(xiàn)較為突出

對(duì)于消費(fèi)者而言,車內(nèi)的噪音也至關(guān)重要,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音,行駛中風(fēng)噪及胎噪等,而探界者在這一項(xiàng)中表現(xiàn)較為突出,噪音測(cè)量值以及噪音感受已經(jīng)超越了同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

7.2秒破百、僅售22萬(wàn)? 雪佛蘭探界者亮點(diǎn)解析

在測(cè)量值部分,僅在100km/h的表現(xiàn)較為一般,主要受到車外環(huán)境以及胎噪影響,而在其他四項(xiàng)測(cè)量值中都得到了良好標(biāo)準(zhǔn),相比我們目前測(cè)試過的SUV車型來說,它的表現(xiàn)較為突出。

制動(dòng)成績(jī)?cè)诳煽胤秶鷥?nèi)

7.2秒破百、僅售22萬(wàn)? 雪佛蘭探界者亮點(diǎn)解析

緊急制動(dòng)時(shí)從整體來看,車身姿態(tài)保持的不錯(cuò),車尾翹起并不是很高,整個(gè)剎車過程較為均衡。而在滿載狀態(tài)下,由于車身重量的原因,以及來自固特異御乘SUV系列的225mm寬度輪胎的幫助,最終成績(jī)要略強(qiáng)于空載狀態(tài)。

空載剎車視頻

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滿載剎車視頻

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行李廂擁有超大隱藏空間

行李廂雖然在常規(guī)狀態(tài)下?lián)碛?31升,好在擁有較為寬闊的隱藏空間可以利用,不僅提升了裝載能力,也增加了行李廂的靈活性。此外,后排座椅放倒后可以擴(kuò)展成一個(gè)全平的狀態(tài),對(duì)放置的物品絲毫沒有局限性。

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同級(jí)競(jìng)品中廠商指導(dǎo)價(jià)優(yōu)勢(shì)明顯

7.2秒破百、僅售22萬(wàn)? 雪佛蘭探界者亮點(diǎn)解析

通過定價(jià)可以發(fā)現(xiàn),探界者不光想與豐田漢蘭達(dá)、大眾途觀L、Jeep自由光、本田冠道斯柯達(dá)柯迪亞克等產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng),同時(shí)憑借較為便宜的價(jià)格,還可以繼續(xù)下探,與本田CR-V、日產(chǎn)奇駿等緊湊級(jí)SUV比拼。此外,探界者頂配目前在22萬(wàn)元左右(終端價(jià)格,優(yōu)惠后),這樣的價(jià)格及配置相比同類產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力。

總結(jié):在目前我們測(cè)試過的SUV車型中,探界者的整體表現(xiàn)較為均衡,拿到了超級(jí)評(píng)測(cè)體系中的500分,其中包含了空氣質(zhì)量檢測(cè)25分,略高于我們測(cè)試過的CR-V(483)和寶馬X1(472)這兩款車型,而這兩款車型并未進(jìn)行空氣質(zhì)量檢測(cè)??傮w來說,探界者能夠有如此高的評(píng)分是因?yàn)槠鋼碛休^為均衡的表現(xiàn),超越同級(jí)的2.0T+9AT動(dòng)力組合,出色的加速能力、優(yōu)秀的噪音感受以及性價(jià)比頗高的售價(jià),都是它值得炫耀的資本。想要了解更多關(guān)于探界者的詳細(xì)評(píng)測(cè)內(nèi)容及得分,請(qǐng)查看探界者超級(jí)評(píng)測(cè)文章。

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