本報(bào)訊
大額負(fù)債已成為壓垮上市公司的最后一根稻草。
據(jù)wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2018年12月31日,A股共有22家上市公司資產(chǎn)負(fù)債率超過(guò)100%,處于資不抵債的狀態(tài)。其中負(fù)債率最高的一家資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)800.92%,另外*ST華信、*ST皇臺(tái)等5家資產(chǎn)負(fù)債率超過(guò)200%。目前,上述公司中已有19家被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,8家公司已經(jīng)或?qū)⒃?月15日被暫停上市。
除了上述22家上市公司,還有不少公司的資產(chǎn)負(fù)債率逼近100%預(yù)警線,情況同樣不容樂(lè)觀。2018年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示,A股共79家公司資產(chǎn)負(fù)債率介于90%到100%之間,其中22家公司資產(chǎn)負(fù)債率已超過(guò)95%,3家公司資產(chǎn)負(fù)債率高于99%,距離資不抵債僅一步之遙。
具體而言,流動(dòng)負(fù)債是公司資金鏈斷裂的重要原因。
22家資不抵債的上市公司中,有19家公司流動(dòng)負(fù)債占總負(fù)債的比例高于50%,9家流動(dòng)負(fù)債比例高于90%。被暫停上市的8家公司,流動(dòng)負(fù)債的占比均高于68%。
在接受《證券日?qǐng)?bào)》采訪時(shí),亞太會(huì)計(jì)師事務(wù)所合伙人袁祖良表示,流動(dòng)負(fù)債指一年內(nèi)需償還的短期負(fù)債,若占比過(guò)高,會(huì)對(duì)公司流動(dòng)資金造成較大壓力。如果公司短期內(nèi)未能償還流動(dòng)負(fù)債,容易造成違約,令公司陷入訴訟甚至被凍結(jié)財(cái)產(chǎn),致使資金鏈斷裂。
以*ST凱瑞為例,截至2018年12月31日,公司資產(chǎn)總額為4.34億元,負(fù)債總額為6.24億元,資產(chǎn)負(fù)債率為143.64%。但這6.24億元的負(fù)債全部為流動(dòng)負(fù)債,需在一年內(nèi)償還。截至2018年年末,其銀行借款金額為2.48億元,其中3455萬(wàn)元已逾期;非金融機(jī)構(gòu)借款金額為1.83億元,其中8527.23萬(wàn)元已逾期。大量的債務(wù)也帶來(lái)較高的融資成本,2018年*ST凱瑞的財(cái)務(wù)費(fèi)用為2556.96萬(wàn)元,比2017年再增25.71%。
此前,因公司未在期限內(nèi)履行生效法律文書(shū)確定的給付義務(wù),*ST凱瑞被德州市德城區(qū)人民法院列入失信被執(zhí)行人名單,同時(shí),原董事長(zhǎng)張培峰、原總經(jīng)理謝曙也被德州市德城區(qū)人民法院列入失信被執(zhí)行人名單。
“一旦遭遇訴訟,公司信譽(yù)降低,向市場(chǎng)定增、對(duì)外融資等手段也會(huì)難以實(shí)施。”袁祖良表示,若公司經(jīng)營(yíng)未能改善,且無(wú)新資產(chǎn)注入,這些公司大概率面臨著退市的命運(yùn)。
前不久,在二手車(chē)市場(chǎng)上流行一款叫做淘車(chē)大師的App,只要支付29元,就能在APP上查詢汽車(chē)在4S店的維修保養(yǎng)記錄、事故歷史、最后里程數(shù)等信息更多
2018-01-08 15:11:27