2018年營收超400億元的龐大集團(tuán)(601258.SH)最終因為還不上1700萬元的債務(wù)走上了破產(chǎn)重組之路。
近日,龐大集團(tuán)董事長龐慶華向媒體確認(rèn)稱“龐大確實在破產(chǎn)重組”。按照龐慶華的說法,這次破產(chǎn)重組是由債權(quán)人發(fā)起,并不是龐大集團(tuán)主動申請。
小編注意到,5月13日龐大集團(tuán)發(fā)布公告顯示,北京冀東豐汽車銷售服務(wù)有限公司(簡稱冀東豐公司)向河北省唐山市中級人民法院提出對龐大集團(tuán)進(jìn)行重整的申請。
據(jù)了解,2017年5月4日,龐大集團(tuán)為補(bǔ)充流動資金用于進(jìn)貨,向冀東豐借款1700萬元,借款期限為期一年。但借款期到后龐大集團(tuán)因資金緊張,未能償清債務(wù)。
1700萬元借款竟然壓倒了一家中國500強(qiáng)企業(yè),深陷債務(wù)危機(jī)的龐大集團(tuán)正面臨生死一搏。
年營收曾超700億 “銀行一年多時間抽貸242億元”
資料顯示,龐大集團(tuán)是河北省的一家汽車經(jīng)銷商,成立于2003年3月3日,其前身是唐山翼東機(jī)電設(shè)備有限公司。2011年4月28日,龐大集團(tuán)在上交所上市,成為中國首家在A股上市的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)。
國內(nèi)汽車經(jīng)銷商眾多,但龐大集團(tuán)曾經(jīng)做過老大。早在2010年,龐大集團(tuán)銷售各類汽車47萬輛,所經(jīng)銷的20個品牌銷售量名列全國同行業(yè)第一名,長久以來都保持著“中國汽車銷售服務(wù)十大企業(yè)集團(tuán)”第一名的榮譽(yù)。
2017年龐大集團(tuán)登上頂峰,當(dāng)年新車銷售48.17萬輛,營業(yè)收入高達(dá)704.85億元。這樣一份成績單讓龐大集團(tuán)在“2018中國企業(yè)500強(qiáng)榜單”中位列第240位,這是龐大集團(tuán)連續(xù)14年躋身中國企業(yè)500強(qiáng)。
然而,正是站上巔峰的2017年成為龐大集團(tuán)由盛轉(zhuǎn)衰的轉(zhuǎn)折點。在2017年年報中龐大集團(tuán)表示,2017年是公司發(fā)展史上所處經(jīng)營環(huán)境最艱難的一年。
龐慶華認(rèn)為,2017年被證監(jiān)會立案調(diào)查給龐大集團(tuán)帶來了前所未有的負(fù)面影響。這導(dǎo)致龐大集團(tuán)融資成本上漲,成為資金危機(jī)的導(dǎo)火索。
“晴天送傘,雨天收傘”的銀行加劇了龐大集團(tuán)的資金危機(jī)。
在接受媒體采訪時,龐慶華曾表示,“銀行一年多時間抽貸242億元,龐大就這樣被抽干了?,F(xiàn)在銀行都是驚弓之鳥,一年抽掉這么多錢,別說是龐大,換成國企它也受不了啊。”
激進(jìn)的擴(kuò)張策略被認(rèn)為是龐大集團(tuán)資金危機(jī)的另一個原因。
汽車銷售是重資金行業(yè),新建的4S店初期基本都是虧損。這從龐大集團(tuán)的財報中也能看出端倪。
上市8年間,龐大集團(tuán)的扣非凈利潤僅2011年、2016年為正,盡管2017年營收高達(dá)704億元,扣非后依然虧損超2億元。
斷腕自救,重整刺激股價上漲
根據(jù)龐大集團(tuán)發(fā)布的2018年財報顯示,2018年公司實現(xiàn)營收420.34億元,同比下滑四成,全年公司虧損高達(dá)61.55億元,同比2017年暴跌近30倍,經(jīng)營性現(xiàn)金流缺口超122億元。其總資產(chǎn)也近乎攔腰,2018年末龐大集團(tuán)的總資產(chǎn)同比減少48.26%至328.71億元,公司總負(fù)債為263.90億元,資產(chǎn)負(fù)債率為80.28%。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會近日發(fā)布的2019年中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)排行榜,2018年排行第四的龐大集團(tuán)今年的排名下滑至第九名。曾經(jīng)與龐大集團(tuán)爭奪第一寶座的廣匯汽車營收已是龐大集團(tuán)的4倍。
糟糕的是,2019年第一季度龐大集團(tuán)繼續(xù)虧損4.89億元,同比2018年第一季度暴跌近10倍。
斷腕自救成為龐大集團(tuán)近一年多的主題。
2018年龐大集團(tuán)出售旗下最賺錢的奔馳、雷克薩斯、廣汽豐田等品牌19家4S店,獲得26.66億元現(xiàn)金。這些4S店在2017年至少為龐大集團(tuán)貢獻(xiàn)了50%的利潤。
與此同時,龐大集團(tuán)還積極清減盈利性差的4S店,全國經(jīng)銷網(wǎng)點由2017年末的1035家縮減到了806家。
按照龐慶華的說法,破產(chǎn)重組是解決龐大集團(tuán)所面臨的資金困境、化解危機(jī)的最好的途徑。
龐慶華認(rèn)為破產(chǎn)重組對龐大集團(tuán)是重大利好。在接受媒體采訪時,龐慶華表示,破產(chǎn)重組獲批后,“重整可以概括為兩方面,一是債轉(zhuǎn)股,另一個則是引進(jìn)新的戰(zhàn)略投資者。”
而從股市的反應(yīng)來看,市場確實對龐大集團(tuán)的重整做出了積極的回應(yīng)。
6月10日起,龐大集團(tuán)的股價開始回暖,今天(6月13日)更是以漲停收盤,買一封單達(dá)30萬手。不過,目前龐大集團(tuán)每股僅報1.32元,總市值也只有86.31億元,和2015年的最高市值相比少了400多億。
值得注意的是,2018年,中國車市出現(xiàn)28年來首次下滑,進(jìn)入2019年,車市的下滑還在加劇。龐大集團(tuán)想要扭虧為盈,重現(xiàn)輝煌,將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
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2018-01-08 15:09:32