中新經(jīng)緯客戶端8月6日電 (徐世明)今日(6日)24時，8月第一次成品油調價窗口將開啟。本輪計價周期內(nèi)，國際原油價格先漲后跌，多數(shù)機構認為，此次國內(nèi)成品油價壓線下調與擱淺均有可能。

北京時間8月2日凌晨，紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨價格大跌7.9%，收于每桶53.95美元;10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格大跌6.99%，收于每桶60.5美元，創(chuàng)下2016年2月以來最大單日跌幅。

金聯(lián)創(chuàng)分析認為，國際油價經(jīng)過暴跌后，或有一個回調過程，以彌補市場反應過于激烈，但油價回調空間并不大。后市原油期價走勢震蕩，本輪零售價“擦邊”下調與擱淺均有可能。

卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，截至8月2日收盤，國內(nèi)第9個工作日，參考原油變化率為-1.53%，對應汽油下調40元/噸。卓創(chuàng)資訊成品油分析師張瑾怡表示，目前幅度仍在國家規(guī)定的50元/噸擱淺范圍內(nèi)，然而由于周期內(nèi)原油暴跌大幅拉低原油均值水平，且原油繼續(xù)上漲乏力，故而本輪調價有壓線下調的可能。

張瑾怡對中新經(jīng)緯客戶端表示，本輪計價周期內(nèi)，美國原油庫存大降，加之美國二季度經(jīng)濟增速放緩步伐慢于預期，從而加強原油消費預期，帶動計價周期內(nèi)原油價格上漲，然而美聯(lián)儲十年來首次降息不夠“鴿派”，令美元強勢反彈，國際油價暴跌。

中新經(jīng)緯客戶端統(tǒng)計，2019年以來，國內(nèi)成品油價已調整14次。加上3月31日24時因增值稅率下調，國內(nèi)成品油價格調整呈現(xiàn)“九漲四降二擱淺”格局，汽、柴油均累計上漲415元/噸。

國內(nèi)成品油零售方面，7月31日的國務院常務會議確定，將成品油零售經(jīng)營資格審批下放至地市級政府。中宇資訊分析指出，企業(yè)審批流程更加簡潔，或將有更多企業(yè)進入此行列，有利于活躍市場。

加油站零售方面，隆眾資訊分析師李彥表示，近期中石化等主營站的優(yōu)惠政策變動不大，仍是集中在某些站點進行大力度優(yōu)惠，而并非全面鋪開。而民營加油站來看，零售價多比主營加油站低0.4-0.6元/升，僅部分位置相對偏僻的站點存在大幅優(yōu)惠。

此外，卓創(chuàng)資訊分析師楊霞指出，當前國內(nèi)部分地區(qū)加油站優(yōu)惠幅度仍較大，對于廣大車主來說，時刻關注當?shù)丶佑驼緝?yōu)惠政策，是減少出行成本的重要措施。

按照“十個工作日”一調整原則，下一輪調價窗口將于8月20日24時開啟。金聯(lián)創(chuàng)分析師劉霞表示，新一輪變化或正向區(qū)間開端，消息面影響較為有限，預計后期國內(nèi)成品油行情高位難下。(中新經(jīng)緯APP)