根據(jù)官方數(shù)據(jù)，比亞迪乘用車(chē)5月全系銷(xiāo)售45176輛，同比增長(zhǎng)45.3%，刷新年度單月銷(xiāo)量紀(jì)錄;其中新能源汽車(chē)成績(jī)亮眼，單月銷(xiāo)售31681輛，同比增長(zhǎng)198.8%。EV系列純電動(dòng)產(chǎn)品線共售出18711輛，同比增長(zhǎng)126.0%;DM混動(dòng)車(chē)型共售出12970輛，同比增長(zhǎng)458.3%，可見(jiàn)DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)深受市場(chǎng)歡迎，帶動(dòng)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，加速燃油車(chē)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)換。

據(jù)了解，DM-i相關(guān)車(chē)型的訂單量已突破10萬(wàn)，隨著DM-i車(chē)型的持續(xù)交付和巨量新增訂單，比亞迪將有極大可能壟斷今年接下來(lái)的中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。而消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌的熱捧，也證明了市場(chǎng)上緊湊級(jí)轎車(chē)以及SUV類(lèi)別中，被合資外資壟斷的局面，將被以比亞迪為代表的中國(guó)品牌打破。

今年1月，比亞迪推出具有“快、省、靜、順、綠”五大特點(diǎn)的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，在緊湊級(jí)家轎中虧電油耗低至百公里3.8L，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200km，正面解決消費(fèi)者的新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航痛點(diǎn)。

秦(參數(shù)|圖片)PLUS DM-i，作為搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)車(chē)型中最先上市的車(chē)型產(chǎn)品，發(fā)布即爆款，隨著產(chǎn)能穩(wěn)步上升，秦PLUS DM-i銷(xiāo)量也穩(wěn)健攀升，5月銷(xiāo)量達(dá)5542，累計(jì)銷(xiāo)量破萬(wàn)。在5月銷(xiāo)量中，

宋DM(參數(shù)|圖片)銷(xiāo)量3009，環(huán)比增長(zhǎng)108.7%，同比增長(zhǎng)368.0%，全新一代

唐DM(參數(shù)|圖片)銷(xiāo)量1885，環(huán)比增長(zhǎng)64.3%，同比增長(zhǎng)66.1%。

比亞迪4月宣布，全系純電乘用車(chē)產(chǎn)品開(kāi)始切換刀片電池，為消費(fèi)者帶來(lái)放心的純電動(dòng)汽車(chē)。刀片電池能通過(guò)動(dòng)力電池測(cè)試中最嚴(yán)苛的針刺測(cè)試，針刺后不起火，不爆燃，極大地保障了乘員安全，也促進(jìn)了純電市場(chǎng)更好更快發(fā)展。不僅如此，在上海車(chē)展上，比亞迪總裁王傳福還透露了純電專(zhuān)屬的e平臺(tái)3.0，兼具智能、高效、安全、美學(xué)四大優(yōu)勢(shì)。e平臺(tái)3.0在上一代集成化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，將電驅(qū)動(dòng)升級(jí)為8合1模塊，標(biāo)配熱泵，提升了冬季續(xù)航里程，此外，全新的BYD OS能實(shí)現(xiàn)軟硬件解耦，為智能汽車(chē)打好地基。

比亞迪新能源汽車(chē)的熱銷(xiāo)，驗(yàn)證了堅(jiān)持技術(shù)突破與創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往，勢(shì)必被消費(fèi)者所認(rèn)可。優(yōu)秀的造車(chē)技術(shù)和造車(chē)平臺(tái)將能更快速地開(kāi)發(fā)車(chē)型矩陣，更好地適應(yīng)消費(fèi)者的需求。DM-i銷(xiāo)量穩(wěn)步攀升，顯示著比亞迪的交付節(jié)奏在加快，以DM-i為代表的車(chē)型或?qū)⒖焖僬碱I(lǐng)緊湊級(jí)轎車(chē)及SUV細(xì)分市場(chǎng)，新能源車(chē)型徹底顛覆燃油汽車(chē)的時(shí)間已經(jīng)越來(lái)越近。