特斯拉漲價(jià)

日前，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model 3高性能版和Model Y長(zhǎng)續(xù)航、高性能版車(chē)型價(jià)格均上調(diào)1萬(wàn)元。與此同時(shí)，美版Model Y長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版車(chē)型售價(jià)也上調(diào)1000美元。此次漲價(jià)車(chē)型均搭載的是三元鋰電池，不涉及磷酸鐵鋰電池版本。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：特斯拉價(jià)格變動(dòng)一直遵循“成本波動(dòng)”原則，成本漲則電動(dòng)車(chē)售價(jià)也跟著漲。而特斯拉此次漲價(jià)明確剔除磷酸鐵鋰版本，其將矛頭直接指向了需要用到鎳的三元鋰電池。近期，鎳價(jià)暴漲消息刷屏，鎳價(jià)漲至5萬(wàn)美元/噸時(shí)，預(yù)計(jì)Model 3（76.8度電）單車(chē)成本需上升1.05萬(wàn)元，這與此次特斯拉漲價(jià)幅度也基本吻合。

Rivian去年虧損47億美元

3月10日，有“特斯拉殺手”之稱的Rivian公布了最新業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2021年第四季度，Rivian營(yíng)收為5400萬(wàn)美元，凈虧損24.6億美元；2021年全年，Rivian營(yíng)收為5500萬(wàn)美元，凈虧損46.88億美元。Rivian公司方面稱，巨額虧損是由于原材料成本上升和供應(yīng)鏈問(wèn)題。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：在未形成規(guī)?；?yīng)的情況下，加上原材料價(jià)格大漲，造車(chē)新勢(shì)力虧損在所難免，至今“蔚小理”仍處于燒錢(qián)階段，而特斯拉也是在成立17年后（2020年）才開(kāi)始盈利。傳統(tǒng)車(chē)企的新能源品牌也“難逃此劫”，北汽集團(tuán)旗下北汽藍(lán)谷2021年預(yù)計(jì)虧損達(dá)48億~53億元，小康股份旗下賽力斯新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)約虧損14億元。發(fā)展成一個(gè)健康的商業(yè)模式，新能源汽車(chē)行業(yè)仍有一段路程要走。

小馬智行成首個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)召回事件主角

近日，美國(guó)國(guó)家公路交通與安全管理局（NHTSA）稱，小馬智行將召回3輛在加利福尼亞進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試的汽車(chē)，這也是首個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)召回事件。這次召回源于小馬智行在去年10月底進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試時(shí)造成的小型車(chē)禍。NHTSA認(rèn)為小馬智行的軟件或存在安全缺陷。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：近年來(lái)，隨著智能駕駛功能的加速落地，因此而引發(fā)的事故也越來(lái)越多，對(duì)安全的呼聲也越來(lái)越高。對(duì)于自動(dòng)駕駛而言，安全是底線。此次NHTSA首次召回自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其實(shí)也可以看做是其對(duì)自動(dòng)駕駛安全監(jiān)管愈發(fā)嚴(yán)格的又一個(gè)信號(hào)。這是全球首例自動(dòng)駕駛系統(tǒng)召回事件，但絕不是最后一起。

博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)再獲3億融資

3月11日，博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)獲上海國(guó)盛資本戰(zhàn)略投資3億元。此次融資前，博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)累計(jì)獲得一汽、東風(fēng)、小米近20億元的融資。同時(shí)，博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)在今年1月份剛完成了上海證監(jiān)局的上市輔導(dǎo)備案，正在為科創(chuàng)板上市而做沖刺。第一財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家獲悉，博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃于明年登陸科創(chuàng)板。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：隨著汽車(chē)“新四化”時(shí)代的到來(lái)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)快速發(fā)展。根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量或?qū)⑦_(dá)到3000萬(wàn)輛，考慮到其中30%的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)占比，新增智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的銷(xiāo)量約為900萬(wàn)輛。據(jù)天風(fēng)證券估算，僅車(chē)端每年增量市場(chǎng)就在幾十億元量級(jí)水平。廣闊的前景吸引來(lái)了眾多資本，而資本又反哺了這個(gè)技術(shù)密集型行業(yè)。博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)已累計(jì)投入18億元研發(fā)資金，未來(lái)計(jì)劃將營(yíng)業(yè)收入的30%以上持續(xù)投入。