“智能座艙、汽車馬達(dá)、高壓連接器等產(chǎn)品都有項(xiàng)目正在進(jìn)行，目標(biāo)于2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。”3月23日，工業(yè)富聯(lián)(601138，SH )CEO鄭弘孟在2021年度業(yè)績交流會(huì)中對第一財(cái)經(jīng)記者表示，工業(yè)富聯(lián)將從汽車輕量化、省電化以及智能化的需求進(jìn)行布局，重點(diǎn)聚焦電驅(qū)電控的零部件、車聯(lián)網(wǎng)跟智能車載、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能三個(gè)領(lǐng)域。

3月22日晚間，工業(yè)富聯(lián)披露2021年度業(yè)績報(bào)告，財(cái)報(bào)顯示， 2021年工業(yè)富聯(lián)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4395.57億元，同比增長1.8%；歸屬于上市公司股東的凈利潤200.1億元，同比增加14.8%。

從業(yè)務(wù)類型來看，工業(yè)富聯(lián)業(yè)績占比較大的板塊仍主要來源于通信及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備業(yè)務(wù)，2021年該業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收2589.66億元，同比增長1.95%。在該領(lǐng)域的產(chǎn)品布局方面，公司主要包括基站路由器、400G交換器、基站RU、小基站、移動(dòng)路由器、家用路由器、5G模塊及Open-RAN方案等。鄭弘孟透露，公司移動(dòng)路由器出貨已超過100萬套，WiFi6/6E相關(guān)產(chǎn)品出貨3000萬套。

此前，工業(yè)富聯(lián)通過股權(quán)投資方式進(jìn)行布局汽車賽道，包括收購恒驅(qū)電機(jī)，掌握電動(dòng)車、電驅(qū)、電控關(guān)鍵零組件。在最新的公告中，工業(yè)富聯(lián)“5G+車聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)品已涵蓋5G專網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品、邊緣運(yùn)算模塊、分享式基站(Shared-RU)、5G OBU及車聯(lián)網(wǎng)模塊等領(lǐng)域。

“公司與國際方案提供商大廠策略合作開發(fā)的智能座艙目標(biāo)于2023年量產(chǎn)，采用公司高端精密制造技術(shù)生產(chǎn)的汽車馬達(dá)、高壓連接器等產(chǎn)品有望于2023年量產(chǎn)，新能源車用AI運(yùn)算單元方面，工業(yè)富聯(lián)目前所設(shè)計(jì)生產(chǎn)的的L3/L4產(chǎn)品都已量產(chǎn)，L5產(chǎn)品也已進(jìn)入排程。”鄭弘孟對記者表示，工業(yè)富聯(lián)去年已協(xié)助新能源車頭部企業(yè)如廣汽埃安、中信戴卡、敏實(shí)集團(tuán)等導(dǎo)入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)及數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案。

除了汽車領(lǐng)域，工業(yè)富聯(lián)的新業(yè)務(wù)布局范圍擴(kuò)大至半導(dǎo)體領(lǐng)域。

記者注意到，目前工業(yè)富聯(lián)已在半導(dǎo)體領(lǐng)域進(jìn)行了多起并購、參股等。僅在去年就有三筆相關(guān)投資，5月與凌云光成立深圳富聯(lián)凌云光，8月投資東南數(shù)字化轉(zhuǎn)型基金，12月與地方國資、智路資本設(shè)立半導(dǎo)體投資基金等。

此外，在業(yè)績會(huì)上，面對外界較為關(guān)注的“擬斥資476億買理財(cái)和結(jié)構(gòu)性存款”的動(dòng)作，工業(yè)富聯(lián)首席技術(shù)官周泰裕對記者回應(yīng)稱，目前全球通貨膨脹嚴(yán)重、經(jīng)濟(jì)周期性波動(dòng)等風(fēng)險(xiǎn)，公司相關(guān)財(cái)務(wù)安排旨在提高資金使用率，對沖宏觀風(fēng)險(xiǎn)。

對于疫情停產(chǎn)的影響，鄭弘孟表示，缺芯缺料等行業(yè)普遍困境對工業(yè)富聯(lián)的影響都在可控制的范圍內(nèi)。

“3月14日深圳各園區(qū)實(shí)施兩點(diǎn)一線的封閉式管理，做了局部性的生產(chǎn)，也于3月21日相關(guān)園區(qū)恢復(fù)了生產(chǎn)經(jīng)營。接下來幾個(gè)禮拜內(nèi)希望可以把停工所造成的部分產(chǎn)能落后追回來。”鄭弘孟說。