在連續(xù)5個(gè)交易日暴跌之后，北京時(shí)間3月23日，倫鎳調(diào)頭上漲，曾一度觸及漲停板后短暫打開，但又快速封住漲停板，截至發(fā)稿報(bào)3.238萬美元/噸（約合20.63萬元/噸）。

倫敦金屬交易所(LME)公告稱，在2022年3月23日的第二場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)交易中鎳合約達(dá)到了預(yù)先設(shè)定的每日價(jià)格上限。3月23日鎳的第二場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)交易將被視為受到干擾，該交易期間達(dá)成的所有交易將無效。

值得注意的是，今天是逼空事件后的倫鎳合約第一個(gè)交割日。根據(jù)LME此前公告，本應(yīng)于16日至22日之間交割的所有鎳合同均推遲交割至3月23日。

同時(shí)，23日夜盤，滬鎳也緊隨倫鎳的腳步，在22:10分封住漲停板，收?qǐng)?bào)24.574萬元/噸。

近期有業(yè)內(nèi)人士告訴第一財(cái)經(jīng)記者，根據(jù)內(nèi)外價(jià)格的聯(lián)動(dòng)性，從國內(nèi)滬鎳報(bào)價(jià)來估算，倫鎳價(jià)合理位置在3.5萬美元/噸左右。

3月15日之時(shí)，北京安泰科信息股份有限公司鎳鈷鋰項(xiàng)目部陳瑞瑞曾預(yù)判稱，短期鎳價(jià)格將維持在2萬美元/噸~3萬美元/噸，長期來看，鎳價(jià)將重回2萬美元/噸下方。

隨著鎳價(jià)逐步向合理價(jià)回歸，后市鎳價(jià)的演繹將主要受哪些因素影響？

中信建投期貨金屬分析師王彥青認(rèn)為，待鎳價(jià)恢復(fù)平穩(wěn)后，供需關(guān)系將重新主導(dǎo)鎳的價(jià)格走勢(shì)。俄鎳供應(yīng)可以說是今年鎳供需平衡最重要的不確定因素，因此需持續(xù)關(guān)注烏克蘭局勢(shì)，以及西方國家是否可能放松對(duì)俄制裁。此外，若俄鎳能順利進(jìn)入國內(nèi)，國內(nèi)鎳供應(yīng)短缺擔(dān)憂就將被打消，這將給國內(nèi)鎳價(jià)帶來打壓。

“據(jù)我們測(cè)算，2021年全球鎳元素供應(yīng)缺口僅有4.6萬噸，2022年上半年可能擴(kuò)大至5萬噸~6萬噸左右，下半年隨著高冰鎳產(chǎn)出形成規(guī)模和鎳生鐵的產(chǎn)量回升，全球鎳元素會(huì)回歸小幅過剩。鎳價(jià)之所以暴漲，主要是結(jié)構(gòu)性緊張，即電解鎳和硫酸鎳供應(yīng)不足，并非整個(gè)鎳元素供應(yīng)不足。”寶城期貨金融研究所所長程小勇稱。

程小勇認(rèn)為，后續(xù)鎳價(jià)需要幾個(gè)方面因素：一是關(guān)注高冰鎳的產(chǎn)量是否放量，如果無法放量，那么電解鎳供應(yīng)還是存在缺口，鎳價(jià)還會(huì)上漲；二是在原材料價(jià)格上漲和補(bǔ)貼滑坡的情況下新能源汽車電池裝車量會(huì)不會(huì)受到影響，尤其是三元鋰電池裝車量；三是鎳價(jià)高企會(huì)不會(huì)影響三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的替代，例如比亞迪一直在大力發(fā)展磷酸鐵鋰電池；四是美聯(lián)儲(chǔ)加息會(huì)不會(huì)帶來全球新能源金屬投機(jī)買盤的降溫。