它是南美洲最大的國家，850萬平方公里，人口數(shù)量達(dá)到2億。

它是世界上第七大經(jīng)濟(jì)體。多樣的氣候條件讓這片土地?fù)碛兄N類繁多的經(jīng)濟(jì)資源。

它是"一帶一路"上的南美洲明珠。

30萬巴西人青睞打車軟件 滴滴打車布局巴西

走進(jìn)巴西，在空氣中就能感受到撲面而來的南美洲活力。

無論是北半球還是南半球，和所有經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的地區(qū)一樣，晚七點(diǎn)的巴西圣保羅，交通擁堵的晚高峰如期而至。

西羅.比德曼在交通擁堵的晚高峰時(shí)節(jié)習(xí)慣使用叫車軟件，叫做99打車。這個(gè)已經(jīng)成為現(xiàn)代都市人群標(biāo)配的出行手段，今天已經(jīng)不分國度不分年齡。

35歲的單身母親安娜照顧好孩子后，要開始她一天的工作?，F(xiàn)在她是巴西99打車軟件管理下的一名專職司機(jī)。在圣保羅，她現(xiàn)在每天的收入可以達(dá)到250雷亞爾左右，合人民幣500多元，這些收入足夠負(fù)擔(dān)安娜和兩個(gè)孩子的生活開支。然而，自今年年初99打車被來自東方的中國公司收購后，安娜曾一度擔(dān)心中國人會(huì)不會(huì)奪走她熟悉的工作與生活。

北京時(shí)間2018年1月4日，來自中國的獨(dú)角獸公司“滴滴打車”宣布收購巴西99打車。沿著絲綢之路，中國人第一次將中國的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)模式，展現(xiàn)在了地球的另一邊。

99taxi總裁 Matheus：這次收購是很棒的整合，現(xiàn)在我們工作起來像一個(gè)團(tuán)隊(duì)，因?yàn)槲覀兪侨蚬镜囊徊糠帧?/p>

巴西人發(fā)現(xiàn)，東方資本看重的不單純是盈利，而是合作伙伴之間的共贏機(jī)制，這讓巴西合作者放下了防御抗拒的心態(tài)。滴滴打車和99打車成為一體之后，巴西員工的工作崗位并沒有發(fā)生變化，管理層的職位也保持著穩(wěn)定。在截至目前的4個(gè)月的合作時(shí)間里，99打車公司在中國公司的技術(shù)支持下成為了巴西最先進(jìn)的打車軟件公司。這是巴西消費(fèi)者在今天的絲綢之路上，沒有料到的一份來自東方的禮物。

按照中國公司的預(yù)算，巴西一個(gè)白領(lǐng)每天的平均通勤時(shí)間在2-3小時(shí)左右，愿意為出行支出的比例最高可以達(dá)到工資的18%。中國的互聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)進(jìn)入巴西之后，當(dāng)?shù)厝说纳罘绞接纱碎_始了巨大的變化，短短一年的時(shí)間，巴西有超過30萬名司機(jī)與車主獲得了增加收入的機(jī)會(huì)，而愿意使用打車軟件進(jìn)行出行的注冊(cè)用戶，今天已經(jīng)達(dá)到了1400萬。

今天，圣保羅街頭一刻不停的新型互聯(lián)網(wǎng)財(cái)富，正在以前所未有的速度增長(zhǎng)，一帶一路上的投資，也正在將世界不同的時(shí)區(qū)，前行在一個(gè)統(tǒng)一的步伐上。

千人公司只有3名中國員工 融入當(dāng)?shù)匚幕简?yàn)中國公司的智慧

巴西圣保羅老城區(qū)第25街只有兩公里左右長(zhǎng)，匯聚的華人店鋪卻高達(dá)3000家，這里是圣保羅華人數(shù)量最多的街區(qū)。

在官方的統(tǒng)計(jì)中，巴西的華人約超過了30萬，貿(mào)易的品種和數(shù)量，涵蓋了國民經(jīng)濟(jì)幾乎所有的領(lǐng)域。

徐為，1994年來到巴西，10年后他在圣保羅成立了一家名為DL的公司。從2011年到2016年的五年間，他的DL公司生產(chǎn)的平板電腦成為了巴西銷量第一的產(chǎn)品，由三個(gè)中國人與近千名巴西員工所組成的電腦生產(chǎn)企業(yè)，今天已經(jīng)占據(jù)了整個(gè)巴西平板電腦市場(chǎng)的20%到38%的市場(chǎng)份額。

DL公司CEO 徐為：我們?cè)诎臀鏖_公司，那就需要適應(yīng)這里的游戲規(guī)則和了解這里的文化，目前就是近千個(gè)員工里面只有三個(gè)是中國人。真正管理的，我們?nèi)空?qǐng)用巴西的管理層，就是為了尋求一個(gè)文化的差異化，盡可能讓這個(gè)減小到最少。

萊安德魯，巴西圣保羅人，13年前加入了徐為的DL公司。很多時(shí)候，他會(huì)忘記這是一家中資企業(yè)。三個(gè)中國同事時(shí)常會(huì)淹沒在近千名巴西同胞的人群里。作為公司的高管，萊安德魯很清楚，現(xiàn)在的財(cái)富的源頭是那條綿延萬里的東方絲綢之路。

在DL公司，90%的元器件和設(shè)計(jì)都來自中國。工廠每天平均組裝8000臺(tái)手機(jī)和10000臺(tái)平板電腦，在紅火的生產(chǎn)背后，蘊(yùn)藏著巨大的中巴間電子電器生產(chǎn)成長(zhǎng)空間。當(dāng)?shù)卣J(rèn)為中國人的到來會(huì)對(duì)巴西市場(chǎng)提出更好的建議和完善。

2006年，因?yàn)闀?huì)計(jì)操作失誤，DL公司被圣保羅財(cái)政機(jī)關(guān)罰款25萬美元。在異國他鄉(xiāng)，徐為的業(yè)務(wù)重點(diǎn)從來都集中在產(chǎn)品研發(fā)，成本控制，市場(chǎng)銷售的三大環(huán)節(jié)。當(dāng)罰款單送達(dá)公司之后，徐為才意識(shí)到，國際投資還有最為重要的一面，那就是對(duì)所在地工商規(guī)則的熟悉與尊重。從那一天起，DL公司組建了自己的報(bào)稅團(tuán)隊(duì)。今天，一千多人的公司里，報(bào)稅團(tuán)隊(duì)有15人和兩名專業(yè)稅務(wù)顧問。

在巴西的法律規(guī)定上，工人每周工作時(shí)間是44個(gè)小時(shí)，每天工作時(shí)間最多可以達(dá)到10小時(shí)。生產(chǎn)線上員工椅子下，必須要安裝一個(gè)擱腳的支架，是法律明確規(guī)定必須安裝的。即使是勤勞的巴西人，也不會(huì)忘記在工作中的舒適。

DL公司CEO 徐為：不難做到，但是大家一定要了解這個(gè)法律，尊重這個(gè)法律去做到才不會(huì)有任何麻煩。

了解并遵守規(guī)則，是跨國投資最直接的一道門檻，而邁過這道門檻之后的空間，則是南美洲這個(gè)全新經(jīng)濟(jì)體蓬勃旺盛的無限商機(jī)。

480公里路程要耗費(fèi)三天 巴西“慢”遞蘊(yùn)含商機(jī)

眼下，巴西最時(shí)尚的男裝BLACK WEST，正在引領(lǐng)著巴西新的一輪時(shí)尚潮流，7家直營店和30個(gè)代理商，以高頻次的時(shí)尚符號(hào)裝扮著圣保羅的街頭，創(chuàng)造著這一切的是來自中國的商人周海軍。

Black West男裝CEO 周海軍：樹立品牌是我一直的夢(mèng)想，現(xiàn)在在全巴西，除了代理商，現(xiàn)在有2000多個(gè)散客。

棉花，巴西第二大出口商品，是這個(gè)國家最具代表性的農(nóng)作物。2018年巴西棉花種植面積增加至120萬公頃，產(chǎn)量將達(dá)到195萬噸。很長(zhǎng)一段時(shí)間里，巴西人在棉花上的開發(fā)利用，僅限于出售原料和織布，周海軍看到了市場(chǎng)空缺帶來的商機(jī)。

傳統(tǒng)上，巴西從中國進(jìn)口服裝，需要四到五個(gè)月的時(shí)間，而周海軍一切都是在本地取材，本地加工。BLACK WEST的一個(gè)新產(chǎn)品從開發(fā)到銷售，僅需要二十天。但投資順風(fēng)順?biāo)闹芎＼?，仍然有著一個(gè)尷尬的投資失誤，這就是巴西緩慢而又低效的物流速度。

巴西消費(fèi)者同樣熱衷于網(wǎng)絡(luò)購物。邱麗珠只用了三個(gè)月時(shí)間就讓自己的DHJ公司在巴西電商成長(zhǎng)速度排名中高居第五位，但網(wǎng)店的訂單并不意味著財(cái)富，邱麗珠的煩惱與周海軍一樣，巴西全境的物流速度慢的讓人著急。

在巴西，數(shù)據(jù)顯示，截止到2017年，巴西公路網(wǎng)的總里程總共有143.58萬公里，而這其中，有86.3%的道路是未鋪砌的高速公路。這使得一件20元的物品至少要花七天的時(shí)間才能送到消費(fèi)者手里，而且這筆運(yùn)費(fèi)通常高達(dá)30元左右。這樣的數(shù)字，對(duì)于在巴西投資的中國商人來說，無疑是苦惱的。

DHJ公司CEO 邱麗珠：圣保羅到里約大概有480公里，但是它必須要花三天時(shí)間才能到消費(fèi)者手上，但是在中國的物流公司肯定一天就搞定了。巴西一個(gè)電商平臺(tái)現(xiàn)在占有率還不到10%，所以還有90%的空間可以給我們?nèi)グl(fā)展，所以我們很看好巴西這塊電商。

盡管緩慢的物流速度，是投資者需要面對(duì)的難題，但火熱的巴西人在最前沿的經(jīng)濟(jì)浪潮中，依舊在樂觀地迎接著這個(gè)新時(shí)代的到來。最新的動(dòng)作，就展現(xiàn)在西北距圣保羅60多公里的海岸線上。

桑托斯港，這是今天巴西經(jīng)濟(jì)最閃亮的一個(gè)明星，隨著巴西進(jìn)出口貿(mào)易量的不斷向上攀升，它已經(jīng)超過了阿根廷的布宜諾斯艾利斯港，成為南美洲最大的港口。眼下，桑托斯港口管理局已計(jì)劃擴(kuò)建一個(gè) 30 公頃的集裝箱碼頭，同時(shí)，再建一個(gè) 45 公頃的集裝箱碼頭。與此同時(shí)，港口連接圣保羅市的環(huán)港高速公路和-鐵路也著手動(dòng)工修建。這是熱情巴西正在發(fā)生的變化，也更是絲綢之路上即將到來的新商機(jī)。

中國駐巴西大使 李金章：它將為中國和巴西，反過來為巴西和中國建立這種設(shè)施連通、海上絲綢之路發(fā)揮重大的作用。

1812年，300多名中國茶農(nóng)，受遷都里約的葡萄牙攝政王若昂六世的邀請(qǐng)，遠(yuǎn)渡重洋，在里約開始培育中國茶樹，1903年，里約市政府在蒂茹卡國家森林公園里，特別建造了這座“中國亭”。

從東方出發(fā)的絲綢之路，從未中斷過。44年前，中巴兩國建交時(shí)，兩國貿(mào)易額才僅僅是1742萬美元，而到2017年，這一數(shù)字已經(jīng)增長(zhǎng)近5000倍，達(dá)到875億美元。到2017年底，中國企業(yè)在巴西的投資存量已經(jīng)突破500億美元。

中國駐巴西大使 李金章：巴西作為我們中國全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，對(duì)中國投資政策，這方面不斷地完善，再加上我們企業(yè)有越來越多的實(shí)力，無論從技術(shù)上還是工程上、設(shè)計(jì)上等等方方面面，我覺得萬事俱備，歡迎他們。(責(zé)編：董菁、朱傳戈)