中新網(wǎng)6月18日電據(jù)日本共同社報道,日本東京電力公司在進行福島第一核電站1、2號機組共用排氣筒拆除作業(yè)前,由于未確認用于作業(yè)的起重機構(gòu)造,導致最終確認時出現(xiàn)作業(yè)距離不夠的現(xiàn)象,使拆除遭到推遲。
報道稱,高約120米的排氣筒在核事故發(fā)生后不久被用于排放包括放射性物質(zhì)蒸氣的“通氣口”,以減小反應堆安全殼的壓力。雖然有關方面發(fā)現(xiàn)支柱存在破損,但因周邊輻射強度過大而一直未著手處理。
但是日本原子能規(guī)制委員會指出排氣筒有倒塌的危險,東電方面計劃拆除上半部分。按照計劃,東電將使用起重機將切割裝置吊至頂部,逐步向下進行切割。由于是遠程操控,東電通過在其他地點設置模擬排氣筒進行驗證試驗以推進籌備作業(yè)。
然而作業(yè)開始前,實際吊起其他器械進行最終確認時,工作人員發(fā)現(xiàn)距離計劃高度相差大約3米。據(jù)悉,東電方面未詳細確認用于作業(yè)的起重機構(gòu)造,而是根據(jù)普通起重機的構(gòu)造制定了作業(yè)計劃。
東電今后將使起重機靠近排氣筒、進一步使機械臂向上,以填補3米的高度差。預計拆除作業(yè)最快將于7月下旬啟動,到明年3月底前完成。
據(jù)報道,拆除作業(yè)的推遲可能也會對反應堆報廢作業(yè)的污水處理造成影響。在與1、2號機組相鄰的廢棄物處理廠房,雨水從破損的屋頂?shù)葷B入而產(chǎn)生核污水。東電計劃撤去屋頂和瓦礫并堵住滲入處,但這些工作要在排氣筒被拆除后才能進行。
日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省資源能源廳反應堆報廢與核污水對策官木野正登要求稱:“東電應該對拆除推遲及污水處理作業(yè)的延后有危機感。希望能仔細籌備并反復討論,切實推進報廢作業(yè)。”
人人車被指銷售調(diào)過里程的車消費者投訴后其退還訂金,并下架該車,但回應:車況以過戶前深度復檢為準人人車賣的二手寶馬X5,車多開了近2年更多
2018-01-15 11:54:21