4月17日,智己L7正式上市,此次上市的為Dynamic版,售價(jià)36.88萬(wàn)元,算是之前推出的Pro版(40.88萬(wàn)元),目前智己L7在售的共兩款車(chē)型。
值得注意的是,該車(chē)推出的兩款車(chē)型均可享受此前公布的全部天使輪或A輪用戶(hù)的專(zhuān)屬權(quán)益,可免費(fèi)升級(jí)Nappa真皮座椅、Brembo一體式四活塞專(zhuān)屬色卡鉗等,詳情見(jiàn)下圖。
與蔚來(lái)ET7相同,智己L7同樣定位中大型轎車(chē),長(zhǎng)寬高分別為5098/1960/1485mm,軸距為3100mm,雖然車(chē)身尺寸巨大,但其風(fēng)阻系數(shù)僅0.21Cd,可以說(shuō)保持的相當(dāng)優(yōu)秀。
該車(chē)采用了辨識(shí)度較強(qiáng)的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,頭燈組無(wú)疑是最大的亮點(diǎn),造型犀利的LED等待足夠吸睛,不僅如此,燈組外側(cè)的黑色區(qū)域和尾部融合了260萬(wàn)像素DLP和5000顆LED ISC,可顯示自定義的圖案,某種意義上,跟一塊外接的顯示屏有點(diǎn)類(lèi)似。
這還不算,該車(chē)的頭燈組功能相當(dāng)強(qiáng)大,根據(jù)不同的使用場(chǎng)景,這套燈組可以顯示或者在前方地面上投影不同的內(nèi)容,除了常規(guī)的迎賓功能,還擁有行人禮讓、導(dǎo)航輔助、變道輔助、示寬光毯、行人警示、前車(chē)距離提醒、電量顯示等功能,隨時(shí)化身為移動(dòng)的“投影儀”。
相比于頭部的“花里胡哨”,該車(chē)尾部的設(shè)計(jì)顯得略顯平淡,使用了貫穿式LED燈組,兩側(cè)還配有風(fēng)道。
車(chē)內(nèi)走的是科技簡(jiǎn)約風(fēng),與市面上很多電動(dòng)車(chē)相同,該車(chē)同樣使用了一體式中控屏,并支持升降操作,啟動(dòng)車(chē)輛后,屏幕緩緩升起,還是非常具有儀式感的。
此外,該車(chē)空調(diào)控制區(qū)域同樣換用了液晶屏,尺寸為12.8英寸,分辨率達(dá)到了2K級(jí)別。
智能駕駛是電動(dòng)車(chē)的重頭戲,智己L7天使輪版標(biāo)配了12個(gè)超聲波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、2個(gè)定位單元,匹配的是英偉達(dá)Xavier (30-60 TOPS)芯片,官方表示,這套系統(tǒng)后續(xù)可以升級(jí)2個(gè)遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)以及更高算力的英偉達(dá)Orin芯片。
在多種硬件加持下,新車(chē)具備前向碰撞預(yù)警、限速報(bào)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、全速域自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、循線(xiàn)行駛、編導(dǎo)預(yù)警、自動(dòng)避讓、開(kāi)門(mén)預(yù)警、側(cè)方預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警等功能。
動(dòng)力來(lái)看,該車(chē)全系標(biāo)配了前后雙電機(jī),系統(tǒng)綜合最大功率425千瓦,峰值扭矩725牛米,零百加速3.87秒,100-0的剎停距離更是低至32.69米,可謂是相當(dāng)強(qiáng)悍。
該車(chē)搭載了93千瓦時(shí)電池組,續(xù)航里程為615公里(CLTC工況),其還配備了采埃孚四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),后輪系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)雙向共12度的轉(zhuǎn)向,整車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.4米。
整體來(lái)看,智己L7的用料確實(shí)十分下本錢(qián),相比之下,36.88萬(wàn)元的價(jià)格顯得竟然有不小的競(jìng)爭(zhēng)力,或許會(huì)吸引到蔚來(lái)ET7的部分客戶(hù)。
前不久,在二手車(chē)市場(chǎng)上流行一款叫做淘車(chē)大師的App,只要支付29元,就能在APP上查詢(xún)汽車(chē)在4S店的維修保養(yǎng)記錄、事故歷史、最后里程數(shù)等信息更多
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