疫情之下,一趟趟河南始發(fā)終到的中歐班列仍在不停奔跑。5月8日凌晨2點(diǎn),一趟滿載著微型服務(wù)器機(jī)箱、彩色液晶顯示板、太陽(yáng)能板、風(fēng)力發(fā)電機(jī)定子瓣等貨物的中歐班列(中豫號(hào))緩緩開(kāi)動(dòng),踏上了駛往萬(wàn)里之外比利時(shí)列日的新征程。
抓防控保暢通,河南“鋼鐵駝隊(duì)”一刻不停。而這背后,是一群群“疫”往無(wú)前服務(wù)保障人員的默默付出。
當(dāng)天下午,鄭州國(guó)際陸港監(jiān)管區(qū)內(nèi),叉車(chē)“馱”著貨箱來(lái)回奔忙,有從國(guó)外運(yùn)回的貨物,有即將發(fā)往國(guó)外的拼箱貨物。
與以往有所不同,護(hù)航這些貨物的人們化身一個(gè)個(gè)“大白”,身著防護(hù)服,有的進(jìn)行消殺作業(yè),有的把牢叉車(chē)方向盤(pán),馳騁在集裝箱林立的貨箱場(chǎng)站,保障貨物有序集疏。
“我們每天身穿防護(hù)服,頭戴護(hù)目鏡,對(duì)中歐班列進(jìn)出境貨物進(jìn)行嚴(yán)格消殺,將貨物及時(shí)裝卸,嚴(yán)格落實(shí)每日核酸檢測(cè),實(shí)行全封閉管理。”鄭州國(guó)際陸港監(jiān)管區(qū)拼箱部副部長(zhǎng)劉闖介紹。
作為我省構(gòu)建“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”開(kāi)放格局的主平臺(tái),河南中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)統(tǒng)籌抓好疫情防控和助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作。鄭州國(guó)際陸港公司按照集團(tuán)要求,細(xì)化各項(xiàng)防控措施,在集貨、裝箱、報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、裝車(chē)、出關(guān)等各環(huán)節(jié),24小時(shí)專人值守班列發(fā)運(yùn)一線,確保中歐班列(中豫號(hào))安全高效常態(tài)化開(kāi)行。
傍晚時(shí)分,中鐵聯(lián)集鄭州中心站依舊繁忙,龍門(mén)吊將一個(gè)個(gè)集裝箱平穩(wěn)地安放在貨運(yùn)班列車(chē)體上,延伸成一條近1公里的“長(zhǎng)龍”。當(dāng)晚,又一列中歐班列(中豫號(hào))滿載著貨物從這里起程,駛往德國(guó)漢堡。
連通境內(nèi)外、輻射東中西,河南“鋼鐵駝隊(duì)”日夜兼程。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,從5月1日至8日,中歐班列(中豫號(hào))累計(jì)開(kāi)行近40列,累計(jì)貨值超1億美元、貨重近3萬(wàn)噸。開(kāi)往歐洲、中亞、東盟的班列已常態(tài)化開(kāi)行,“陸上絲綢之路”國(guó)際貨運(yùn)經(jīng)貿(mào)通道保持安全暢通。
10月13日下午,首列中歐班列(武漢)沃爾沃整車(chē)進(jìn)口專列抵達(dá)中鐵聯(lián)集武漢中心站。此班列50個(gè)集裝箱共裝載150臺(tái)沃爾沃轎車(chē),于波蘭時(shí)間10月1日更多
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