疫情之下，一趟趟河南始發(fā)終到的中歐班列仍在不停奔跑。5月8日凌晨2點(diǎn)，一趟滿載著微型服務(wù)器機(jī)箱、彩色液晶顯示板、太陽(yáng)能板、風(fēng)力發(fā)電機(jī)定子瓣等貨物的中歐班列(中豫號(hào))緩緩開(kāi)動(dòng)，踏上了駛往萬(wàn)里之外比利時(shí)列日的新征程。

抓防控保暢通，河南“鋼鐵駝隊(duì)”一刻不停。而這背后，是一群群“疫”往無(wú)前服務(wù)保障人員的默默付出。

當(dāng)天下午，鄭州國(guó)際陸港監(jiān)管區(qū)內(nèi)，叉車(chē)“馱”著貨箱來(lái)回奔忙，有從國(guó)外運(yùn)回的貨物，有即將發(fā)往國(guó)外的拼箱貨物。

與以往有所不同，護(hù)航這些貨物的人們化身一個(gè)個(gè)“大白”，身著防護(hù)服，有的進(jìn)行消殺作業(yè)，有的把牢叉車(chē)方向盤(pán)，馳騁在集裝箱林立的貨箱場(chǎng)站，保障貨物有序集疏。

“我們每天身穿防護(hù)服，頭戴護(hù)目鏡，對(duì)中歐班列進(jìn)出境貨物進(jìn)行嚴(yán)格消殺，將貨物及時(shí)裝卸，嚴(yán)格落實(shí)每日核酸檢測(cè)，實(shí)行全封閉管理。”鄭州國(guó)際陸港監(jiān)管區(qū)拼箱部副部長(zhǎng)劉闖介紹。

作為我省構(gòu)建“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”開(kāi)放格局的主平臺(tái)，河南中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)統(tǒng)籌抓好疫情防控和助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作。鄭州國(guó)際陸港公司按照集團(tuán)要求，細(xì)化各項(xiàng)防控措施，在集貨、裝箱、報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、裝車(chē)、出關(guān)等各環(huán)節(jié)，24小時(shí)專人值守班列發(fā)運(yùn)一線，確保中歐班列(中豫號(hào))安全高效常態(tài)化開(kāi)行。

傍晚時(shí)分，中鐵聯(lián)集鄭州中心站依舊繁忙，龍門(mén)吊將一個(gè)個(gè)集裝箱平穩(wěn)地安放在貨運(yùn)班列車(chē)體上，延伸成一條近1公里的“長(zhǎng)龍”。當(dāng)晚，又一列中歐班列(中豫號(hào))滿載著貨物從這里起程，駛往德國(guó)漢堡。

連通境內(nèi)外、輻射東中西，河南“鋼鐵駝隊(duì)”日夜兼程。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從5月1日至8日，中歐班列(中豫號(hào))累計(jì)開(kāi)行近40列，累計(jì)貨值超1億美元、貨重近3萬(wàn)噸。開(kāi)往歐洲、中亞、東盟的班列已常態(tài)化開(kāi)行，“陸上絲綢之路”國(guó)際貨運(yùn)經(jīng)貿(mào)通道保持安全暢通。