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2022年上半年,除了從加拿大進(jìn)口煤炭數(shù)量同比增加外,我國從印尼、俄羅斯、蒙古國、菲律賓、美國、南非和哥倫比亞的進(jìn)口煤數(shù)量同比均出現(xiàn)減少,尤其是從南非和哥倫比亞進(jìn)口煤數(shù)量降幅較1-5月進(jìn)一步擴(kuò)大,同比降幅分別為69%和90%。
分國別來看,今年前6月,我國進(jìn)口煤前三大來源國為印尼、俄羅斯和蒙古國。其中,印尼煤炭進(jìn)口量占我國進(jìn)口煤總量的比重由去年的61%下調(diào)到今年的58%,俄羅斯占比由去年的18%上探到今年的21%,蒙古國占比與去年一致均為7%。
今年上半年,我國從南非和哥倫比亞進(jìn)口煤炭數(shù)量降幅明顯,主要是因?yàn)閲H市場需求大幅增加推動這兩國煤價(jià)持續(xù)上漲,再加上南非和哥倫比亞到我國距離長、運(yùn)費(fèi)高,到岸價(jià)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有優(yōu)勢可言。據(jù)某船舶航運(yùn)跟蹤數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月,僅歐盟地區(qū)從南非和哥倫比亞進(jìn)口煤炭數(shù)量同比就分別增長了約7.6倍和114%。與此同時(shí)南非和哥倫比亞的煤炭供應(yīng)持續(xù)偏緊。據(jù)悉,南非鐵路運(yùn)營商Transnet已于7月12-21日對運(yùn)煤鐵路網(wǎng)進(jìn)行年度檢修工作,期間,連接煤炭產(chǎn)區(qū)與理查茲灣煤碼頭(RBCT)的鐵路線停運(yùn),使得今年以來本就受鐵路問題困擾的南非煤出口貨源更加緊張。
入夏以來,歐洲多數(shù)國家均迎來了歷史高溫天氣,用電需求迅速增加,而在天然氣供應(yīng)存在嚴(yán)重缺口的背景下,歐洲各國進(jìn)口煤需求急劇增長,南非、哥倫比亞和澳大利亞的大部分高卡煤目前都已被歐洲國家預(yù)訂,此外,歐洲國家對印尼中卡煤的需求也明顯增加。再加上日本和韓國均放寬了對燃煤發(fā)電的限制,日本在8月份還要新啟用一家燃煤電廠,將繼續(xù)增加對澳煤和印尼煤的采購量。國際需求增加推動印尼煤價(jià)格居高不下,進(jìn)口印尼煤到中國價(jià)格幾乎沒有優(yōu)勢,這也是是造成我國進(jìn)口煤數(shù)量減少的主要原因。低卡煤在部分時(shí)段雖有優(yōu)勢,但在國內(nèi)長協(xié)煤供應(yīng)穩(wěn)步增加的情況下,進(jìn)口煤需求受到擠壓,電廠中標(biāo)價(jià)也基本在低位徘徊。與印尼煤相比,俄羅斯煤到岸價(jià)相對具有優(yōu)勢,但是受制于結(jié)算方式和運(yùn)輸瓶頸的制約,目前暫未看到大量增加的趨勢,但后期俄煤進(jìn)口量占我國進(jìn)口煤總量的比重或?qū)⑦M(jìn)一步上升。(作者:成方)
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