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位于浩吉、襄渝、焦柳、漢丹四條鐵路干線交匯處的襄陽北車站，是北煤南運大通道上的重要咽喉，是浩吉鐵路全線唯一的組合分解站，也是山西、陜西、內(nèi)蒙古煤炭外運至華中腹地的重要集散地，每天有超過10萬噸電煤在此集結(jié)、中轉(zhuǎn)、外運，源源不斷供應(yīng)湖北、湖南、江西等地電廠。每年過境襄陽市的煤炭資源巨大，2021年運達煤炭5825萬噸，2022年度計劃完成8800萬噸?！　∫院比A電襄陽發(fā)電有限公司為例，浩吉鐵路開通以來，該公司2019年來煤12.9萬噸，2020年來煤61.3萬噸，2021年來煤107.7萬噸，截至2022年11月15日來煤91.9萬噸，確保了電煤供應(yīng)平穩(wěn)安全?！　‰S著近日寒潮襲擊，各地電煤需求持續(xù)旺盛，為確能源安全穩(wěn)定供應(yīng)，該站把電煤保供運輸作為“保民生、保重點、保穩(wěn)定”的重要任務(wù)，堅持向內(nèi)挖潛提效，不斷優(yōu)化運輸組織，全力保障電煤通道暢通，對電煤運輸需求實行“充分滿足、應(yīng)裝盡裝”。立冬以來，該站累計運送電煤7.2萬輛、436萬噸，為電煤保供提供了有力的運輸保障。　　統(tǒng)計顯示，湖北省用電量約50%依靠火力發(fā)電，而火力發(fā)電所需要的電煤主要依靠鐵路運輸。全省20家電廠有18家通過鐵路運輸供煤。電煤儲備是否充足、能否確保及時運輸?shù)轿?，直接關(guān)系到經(jīng)濟社會和居民生產(chǎn)生活的正常運轉(zhuǎn)?！　≈袊F路武漢局集團公司貨運部工程師陳松透露，從9月開始，鐵路部門就與電廠商議盡可能多屯煤，日均運3000車到達湖北18家火力電廠，而當(dāng)時日耗僅2100車左右?！　?jù)悉，近日，浩吉鐵路襄州北站物流園順利建成運營，設(shè)立300萬噸儲煤基地。浩吉鐵路股份有限公司經(jīng)營生產(chǎn)中心也在襄陽市襄州區(qū)落戶，進一步提升了襄陽鐵路貨運能級?！　『笔∠尻柺邪l(fā)展改革研究中心主任徐風(fēng)表示，隨著漢江梯級開發(fā)工程的投入運營，以及浩吉鐵路與襄陽主港區(qū)鐵路專用線建設(shè)的推進實施，襄陽多式聯(lián)運體系將不斷完善，浩吉鐵路在襄陽將形成“產(chǎn)銷地直達、集疏運成網(wǎng)、鐵水公聯(lián)運”的運輸網(wǎng)絡(luò)。