黑龍江省七臺(tái)河市、雙鴨山市是著名的“煤城”，原煤產(chǎn)量每年超過千萬噸。多年來，哈爾濱局集團(tuán)有限公司充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢，在保障民生中彰顯“鐵”的擔(dān)當(dāng)。

寶泰隆新材料股份有限公司是七臺(tái)河市最大的煤化工企業(yè)，集新材料開發(fā)、石墨和煤炭開采及洗選、發(fā)電及供熱民生服務(wù)于一體。5月24日，在扎根于“焦煤之都”七臺(tái)河市的寶泰隆新材料股份有限公司的焦炭裝車現(xiàn)場，一輛輛鏟車正一刻不停的將焦炭送進(jìn)敞頂箱列車，這些滿載焦炭的列車將發(fā)往全國各地。

(資料圖)

鏟車將焦炭裝入集裝箱

寶泰隆新材料股份有限公司銷售部部長于良同介紹，目前企業(yè)主要生產(chǎn)焦炭、動(dòng)力煤和精煤三種產(chǎn)品，日發(fā)送量達(dá)5000至6000噸，七臺(tái)河站協(xié)調(diào)各部門為企業(yè)開通了七條貨運(yùn)專用線，保障了企業(yè)產(chǎn)品的發(fā)送與運(yùn)輸。

近年來，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司七臺(tái)河站以精準(zhǔn)對接企業(yè)運(yùn)輸需求為目標(biāo)，從日均裝車十幾車，到高峰期日均裝車100車以上；從每列裝載運(yùn)輸幾百噸貨物，到成功開行5000噸以上超長重載列車；從傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸方式，到實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸、貨物直達(dá)列車、C70EA型循環(huán)專列等多種新興運(yùn)輸產(chǎn)品的有效供給。

“根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，我們推出了‘化零為整’集中開行的焦炭直達(dá)專列，比之前正常運(yùn)輸?shù)臅r(shí)長縮短了42-46個(gè)小時(shí)，提高了企業(yè)的運(yùn)輸效率?！逼吲_(tái)河站營銷分中心營銷專員劉野說，2021年，七臺(tái)河站從提升企業(yè)運(yùn)量、效率以及降低庫存壓力著手，大力推行“散改集”焦炭入箱項(xiàng)目，推出廠前庫服務(wù)，每車能減少近300元的貨物損耗。

即將發(fā)車的貨運(yùn)列車

興建于1958年的勃七鐵路見證著七臺(tái)河這座“緣煤而興”城市的發(fā)展壯大，更持續(xù)助力著七臺(tái)河以“煤頭化尾”“煤頭電尾”的轉(zhuǎn)型升級。

無獨(dú)有偶，在煤炭資源得天獨(dú)厚的雙鴨山，輻射四縣四區(qū)，肩負(fù)著貨物列車編組、礦方小運(yùn)轉(zhuǎn)解體、貨場、站修取送等工作的雙鴨山站，自2023年初以來已累計(jì)發(fā)送貨物44041車282.8萬噸，其中煤炭較去年同期增加734車4.27萬噸。

雙鴨山站黨總支書記林秀成介紹，為保障鋼鐵和煤炭等重點(diǎn)物資運(yùn)輸，雙鴨山站堅(jiān)持做到“四優(yōu)先”，即優(yōu)先裝車、優(yōu)先取送、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運(yùn)，對鋼鐵、煤炭運(yùn)輸任務(wù)每日進(jìn)行盯控分析。同時(shí)，雙鴨山站還組織專業(yè)技術(shù)人員深入到企業(yè)現(xiàn)場辦公，為企業(yè)制定裝載方案，指導(dǎo)裝車；派遣監(jiān)裝人員指導(dǎo)車門加固、封堵等裝車中遇到的問題，合理利用車輛，減少排空。

龍煤集團(tuán)雙鴨山礦業(yè)公司東榮二礦是雙鴨山車站管內(nèi)的一家重點(diǎn)煤炭企業(yè)，煤炭年產(chǎn)量達(dá)260萬噸，雙鴨山站工作人員積極對接煤炭生產(chǎn)和需求企業(yè)，動(dòng)態(tài)掌握保供需求。

煤礦企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸煤炭的鐵路專線

“在冬儲(chǔ)煤保供期間，雙鴨山站保證了車皮供應(yīng)，是我們完成冬季取暖煤保供任務(wù)的堅(jiān)強(qiáng)后盾?！饼埫杭瘓F(tuán)雙鴨山礦業(yè)公司東榮二礦銷售副礦長劉濤說。

同時(shí)，雙鴨山站根據(jù)煤炭生產(chǎn)企業(yè)銷售計(jì)劃，開行整列和直通列車，做到了“入空保裝車、出重保開車”，提高了運(yùn)輸效率，為保供運(yùn)輸提供堅(jiān)實(shí)保障。

一直以來，哈爾濱局集團(tuán)公司將煤炭保供作為最大的民生工程，發(fā)揮鐵路運(yùn)量大、效率高優(yōu)勢，不斷強(qiáng)化運(yùn)輸組織，暢通運(yùn)輸通道，推動(dòng)煤炭運(yùn)輸上量增運(yùn)。