鄭州市民張明(化名)將自己仍在維保期內(nèi)的保時捷帕拉梅拉送到了鄭州鄭開保時捷中心正常做保養(yǎng)，該中心維修人員竟然明目張膽地利用張明的車虛構(gòu)了一條維修記錄，從廠方索賠了一個零配件。事發(fā)近一年之后，張明才發(fā)現(xiàn)他的保時捷車上憑空出現(xiàn)的這條大修記錄。6月14日出版的東方今報以《車輛正常保養(yǎng)后卻出現(xiàn)大修記錄 鄭開保時捷中心維修“假單”藏有啥貓膩》為題對此進行了報道。而圍繞在該起“假單”事件上的四大焦點問題，遲遲未能得到解答。

【追問一】通過虛構(gòu)維修記錄做“假單”從廠家索賠的零部件究竟去了哪里？

如果不是4月30日到外地出差車輛出了點毛病，車被拖到了位于杭州濱江的保時捷中心進行檢測維修，張明估計很難發(fā)現(xiàn)自己車上憑空出現(xiàn)的這條大修記錄。

這條維修記錄顯示的時間是2017年7月24日，而當時張明僅僅是將自己的車送到了位于鄭州的鄭開保時捷中心正常做保養(yǎng)，卻沒想到這次正常的保養(yǎng)竟被鄭開保時捷中心的工作人員虛構(gòu)成了大修。

5月5日，在張明與鄭開保時捷中心車間經(jīng)理劉維全的交涉中，劉維全承認張明的車當時是正常做保養(yǎng)，當時另一輛保時捷帕拉梅拉同時在這里做維修，因鄭開保時捷中心的維修技師在維修中將那輛車上的左前輪空氣懸掛系統(tǒng)弄壞了，而張明的車剛好在維保期內(nèi)，所以就用張明的車虛構(gòu)了報損件保修后，從廠方索賠了一個空氣懸掛系統(tǒng)零部件裝到了另一輛保時捷帕拉梅拉上。

為了確定劉維全的說法是否為真，張明告訴記者，他專門要求鄭州鄭開保時捷中心提供當時的工單，以確定通過他的車從廠家免費索賠的這個零部件，是否真的安裝到了劉維全所說的那輛保時捷帕拉梅拉車上，但鄭開保時捷中心的工作人員卻并未向他提供具體的工單。

【追問二】時隔一個多月為何仍未對當事員工進行實質(zhì)處分，是否另有隱情？

不管是鄭州鄭開保時捷中心的車間經(jīng)理劉維全此前與張明的通話錄音，還是其售后經(jīng)理解科偉日前接收記者采訪都提及，該起“假單”事件是由鄭州保時捷中心某位維修人員所為。但讓人疑惑的是，從4月30日張明發(fā)現(xiàn)問題與鄭州鄭開保時捷中心聯(lián)系反饋該事至今，當事員工都未受到實質(zhì)性處分。對此，有相關(guān)人士分析，遲遲沒有對當事員工進行問責，背后或另有隱情?

張明告訴記者，在東方今報對該事件進行報道后，6月14日下午，鄭州鄭開保時捷中心負責人與他進行了接觸。“在此次接洽中，鄭開保時捷中心負責人口頭上告訴我說對維修工給與了警告處分，卻沒有給我看任何紙質(zhì)性文件。另外來說，出現(xiàn)了這么嚴重的問題，僅僅是給一個不痛不癢的警告處分是不是太輕了呢?”張明表示，他希望鄭開保時捷中心能對該事件進行徹查。

記者留意到，在6月14日東方今報報道發(fā)出后，不少網(wǎng)友也紛紛留言稱，如果真的是維修工人的個人行為，相信絕大多數(shù)企業(yè)第一件事就是對當事維修工人進行問責，而遲遲沒有進行問責或背后另有隱情。有汽車行業(yè)內(nèi)部人士介紹說，該起事件中，僅僅靠維修工一人是無法虛構(gòu)維修記錄利用張明的車做“假單”向保時捷廠家索賠零部件的，至少還有理賠員、定損員和維修主管參與其中，亦或參與的人更多。

【追問三】除了該起“假單”，鄭開保時捷中心是否還存在其它“假單”？

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對于張明的遭遇，多位汽車行業(yè)內(nèi)部人士都表示，在汽修行業(yè)這屬于公開的業(yè)內(nèi)潛規(guī)則，一些4S店通過虛構(gòu)維修記錄騙取廠家免費零部件也時有發(fā)生。

除了該起“假單”，鄭開保時捷中心還存在其他假單嗎?張明告訴記者，就此問題，他曾于5月初聯(lián)系保時捷(中國)汽車銷售有限公司希望能介入調(diào)查該事件，以確定鄭州鄭開保時捷中心是否還存在其他“假單”，以免其他車主也出現(xiàn)和他一樣的情況。但直到今天，也未有保時捷(中國)汽車銷售有限公司的工作人員與他聯(lián)系了解相關(guān)事情。

記者也先后兩次就此問題聯(lián)系保時捷(中國)汽車銷售有限公司進行采訪，但截至記者發(fā)稿，保時捷(中國)汽車銷售有限公司也未就該問題進行答復。

日前記者在鄭州鄭開保時捷中心進行采訪時，也提出了這一問題，鄭州鄭開保時捷中心售后經(jīng)理解科偉雖然向記者坦言，目前并未對此前的其它工單等進行再次核對排查，但其卻稱發(fā)生張明身上的這件事是一次個例。

【追問四】防范“假單”的維修視頻存在問題，為何竟一直未被發(fā)現(xiàn)？

記者在采訪中了解到，根據(jù)保時捷(中國)汽車銷售有限公司的有關(guān)規(guī)定，在維保期內(nèi)車輛零部件出現(xiàn)損壞后，在更換零部件時，各地保時捷中心的維修人員需要拍攝一段視頻上傳到保時捷的維修系統(tǒng)中，按照要求該段視頻除了要拍攝損壞的零部件外，還要不間斷地拍攝車輛的車架號和車牌號，這一要求也是為了防止維修人員虛構(gòu)維修記錄從廠家索賠零部件。

但張明從保時捷維修系統(tǒng)內(nèi)專門拷貝的鄭開保時捷中心維修工人假借他的車，從廠家索賠空氣懸掛系統(tǒng)時所拍的視頻卻存在明顯問題，視頻僅僅是拍攝了一輛保時捷帕拉梅拉的左前輪空氣懸掛系統(tǒng)，卻并未拍攝車架號和車牌號。

這段拍攝于2017年7月24日的視頻，被鄭州鄭開保時捷中心的工作人員上傳到了保時捷維修系統(tǒng)，雖然視頻明顯不符合規(guī)定，但卻一直并未被審核出來，到底是哪個環(huán)節(jié)存在問題，為該“假單”一路開了綠燈，鄭州鄭開保時捷中心管理上又是否存在漏洞呢?

對于此事的最近進展，猛犸新聞·東方今報也將持續(xù)關(guān)注。