據(jù)澳大利亞媒體8月25日?qǐng)?bào)道，布加迪Divo于8月24日正式亮相加利福尼亞圓石灘車展，采用全新車身設(shè)計(jì)，優(yōu)化車體空氣動(dòng)力學(xué)性能，減輕車身重量。

布加迪Divo于8月24日正式亮相圓石灘的The Quail展會(huì)，公布了全新的車身設(shè)計(jì)，有意回歸傳統(tǒng)，富有運(yùn)動(dòng)感，尾燈由44根光柱排列構(gòu)成。

Divo優(yōu)化了車體空氣動(dòng)力學(xué)性能，采用全新設(shè)計(jì)的風(fēng)幕，提高制動(dòng)系統(tǒng)的冷卻性能，配備更寬的前擾流板和含四個(gè)排氣口的尾部擴(kuò)散器，同時(shí)換用可調(diào)節(jié)的寬度為1.83米的尾翼，相較Chiron寬了23%。車頂配備NACA風(fēng)管，將空氣輸送至8.0L W16四渦輪增壓引擎，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為1103千瓦(1500PS)，峰值扭矩為1600牛 米。

此外，布加迪通過(guò)換用新型輕質(zhì)車輪、碳纖維中冷器蓋和固定的前擴(kuò)散器襟翼，采用更輕便的音響系統(tǒng)，減少隔音材料，拆除在中央控制臺(tái)和車門(mén)中的存儲(chǔ)區(qū)域，成功將Divo重量減輕了35公斤。而Divo的整車下壓力為456千克，相較Chiron增加了90千克。

得益于新車身設(shè)計(jì)，Divo在Nardo賽道上的圈速成績(jī)比Chiron提高了8秒。也由于Divo的設(shè)計(jì)更注重車身轉(zhuǎn)彎能力，因此它的最高速度被限制在380千米/小時(shí)，低于Chiron和Chiron Sport的420千米 /小時(shí)。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，Divo的綜合油耗為22.5升 / 百公里，其中正常道路上油耗為35.2升/ 百公里，高速公路上油耗為15.2升/ 百公里。目前，Divo定價(jià)為500萬(wàn)歐元(約合人民幣3922萬(wàn)元)，全球限量發(fā)行40臺(tái)，現(xiàn)已全部售罄。