據(jù)外媒報道，韓國現(xiàn)代汽車日前在首爾公布了未來5年投資45.3萬億韓元的大規(guī)模投資計劃，投資額增幅達到近60%。

據(jù)韓國媒體報道，在現(xiàn)代汽車于首爾舉行的“首席執(zhí)行官投資洽談會”上，現(xiàn)代汽車向股東、股市分析專家和信用評估師等公開了中長期經(jīng)營戰(zhàn)略和財務(wù)戰(zhàn)略，現(xiàn)代汽車集團副董事長鄭義宣公布了這一大規(guī)模的投資計劃。

韓國《中央日報》的報道稱，現(xiàn)代汽車的戰(zhàn)略核心是大規(guī)模投資?，F(xiàn)代汽車計劃未來五年(2019年到2023年)投資45.3萬億韓元，與之前五年28.5萬億韓元的投資額相比，投資額增加了58.9%。

投資計劃顯示，現(xiàn)代汽車計劃向研發(fā)領(lǐng)域投資20.3萬億韓元，確保汽車產(chǎn)品競爭力;并投資10.3萬億韓元用于設(shè)施設(shè)備維護和改善生產(chǎn)設(shè)備。此外，現(xiàn)代汽車集團還計劃為未來新汽車技術(shù)領(lǐng)域投資14.7萬億韓元以確保競爭力。這些新技術(shù)領(lǐng)域投資包括向共享汽車領(lǐng)域投資6.4萬億韓元、電動汽車領(lǐng)域投資3.3萬億韓元、自動駕駛汽車和智能互聯(lián)汽車領(lǐng)域投資2.5萬億韓元等。

有分析指出，現(xiàn)代汽車此舉意在拉攏股東。公司宣布未來將進行大規(guī)模投資，以確保未來技術(shù)的發(fā)展，提升競爭力，預期股價也會隨之攀升。投資計劃將增加研發(fā)支出，大力改善設(shè)備，這將有助于現(xiàn)代汽車推出更多的新車型。

據(jù)路透社報道，現(xiàn)代汽車將2019年合計全球銷售目標定為468萬輛，與2018年合計銷售目標相同。

統(tǒng)計顯示，現(xiàn)代汽車1月份國內(nèi)銷量為6.044萬輛，同比增長17.5%?，F(xiàn)代汽車1月份在韓國國內(nèi)國產(chǎn)汽車總銷量中占比約為50%，在國內(nèi)市場中仍保持著較大優(yōu)勢。但現(xiàn)代汽車在海外市場的銷售出現(xiàn)了下滑趨勢，1月份銷量僅為25.2873萬輛，下降了12.2%。

現(xiàn)代汽車還公布了盈利目標計劃?，F(xiàn)代汽車稱計劃截至2022年在汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)營業(yè)盈利7%，凈資產(chǎn)收益率9%。

不過，現(xiàn)代汽車拒絕了美國機構(gòu)投資人埃利奧特對于派息共計7萬億韓元并任命董事會新成員的要求，這意味著公司的改革努力面臨一定阻力。

據(jù)路透社報道，埃利奧特去年曾對現(xiàn)代汽車集團旗下的現(xiàn)代汽車和零件供應(yīng)商現(xiàn)代摩比斯提出共計7萬億韓元的派息要求，遠高于兩家公司提出的接近1萬億韓元的派息規(guī)?！，F(xiàn)代汽車和現(xiàn)代摩比斯的股東下個月將就公司方和埃利奧特提出的派息方案進行投票表決。