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北京年內開建130萬平方米地下交通樞紐 采用“軌道+土地”新型開發(fā)模式
來源:新華網 2019-03-20 14:11:42

新華社北京3月19日電(記者丁靜)地下建筑面積130萬平方米,采用“軌道+土地”的新型開發(fā)模式……北京城市副中心綜合交通樞紐工程有望今年底開工建設。這是記者19日從京津冀城際鐵路投資有限公司獲得的消息。

京津冀城際鐵路投資有限公司總經理苗子簃告訴記者,城市副中心綜合交通樞紐工程的總體方案已基本穩(wěn)定,將由北京基礎建設投資有限公司牽頭,聯(lián)合京津冀城際鐵路投資有限公司和通州區(qū)政府共同推進建設。建成后,這里將成為全國最大的地下交通樞紐工程之一,也是京津冀交通的關鍵節(jié)點。

這個樞紐位于通州楊坨地區(qū),臨近北運河,下穿地鐵6號線,是連接北京中心城和城市副中心的重要節(jié)點。未來,這里將接入多條軌道交通:京唐城際、京哈鐵路、城際鐵路聯(lián)絡線、市郊鐵路副中心線、地鐵6號線、平谷線、M101線等。地面上,也會有多條公交線路接駁、疏散客流。圍繞交通樞紐展開的百萬平方米大型高端商務區(qū),將推動這一區(qū)域形成“產城融合、站城一體”的格局。

據介紹,這種交通先導、“軌道+土地”的建設方式可從源頭防范大城市病,不僅可以實現(xiàn)土地的高效集約利用,還能將土地綜合利用的收入反哺軌道交通建設和運營。

“這是一項‘超級工程’。”苗子簃說,考慮到工程的特殊性、復雜性和重要性,京津冀城際鐵路投資有限公司將以“一張藍圖繪到底”的理念精心組織、反復論證,高效率推進各項工作。

關鍵詞: 北京 地下交通
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