近日，據(jù)海外媒體消息，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)和菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)目前正在嘗試建立合作，二者或?qū)⒙?lián)合開發(fā)一個(gè)用于生產(chǎn)電動(dòng)車的“超級(jí)平臺(tái)”，以此減少在電動(dòng)車領(lǐng)域的重復(fù)性投資。

早在去年P(guān)SA從通用汽車手中收購歐寶/沃克斯豪爾品牌時(shí)，F(xiàn)CA首席執(zhí)行官M(fèi)ike Manley就有表示，F(xiàn)CA希望尋求合作，或建立合作伙伴關(guān)系，亦或是建立合資企業(yè)乃至更深層次的合理性股權(quán)合作。

此前歐洲的業(yè)內(nèi)人士也稱，任何一家汽車制造商都無法單獨(dú)承擔(dān)開發(fā)電動(dòng)車、混合動(dòng)力車及智能汽車平臺(tái)的費(fèi)用、精力，汽車行業(yè)每周在產(chǎn)品研發(fā)和工具成本上浪費(fèi)20億歐元左右，而這些成本事實(shí)上都是可以共享的。