【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】 據(jù)英國路透社5月15日報道，韓國SK Innovation公司宣布，將投資近4.9億美元(約合人民幣33.5億元)在中國建立第二座電動汽車電池生產(chǎn)廠。至于中方合作伙伴、廠址和新廠產(chǎn)能等信息則沒有透露。此舉表明SK Innovation押注中國將對韓國電池制造商開放市場。

盡管SK Innovation是電池市場中的后來者，但一直積極尋求在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大生產(chǎn)，自去年開始共投資5萬億韓元(約合人民幣289億元)，在匈牙利、中國和美國都開設(shè)新的電池生產(chǎn)廠。公司表示第二家中國電池廠將滿足全球電動汽車電池所需。

上個月路透社報道，韓國SK Innovation正與中國合作伙伴以及大眾汽車談判建立一家合資企業(yè)，單獨(dú)生產(chǎn)電動汽車電池。

目前，若電動汽車使用韓國生產(chǎn)的電池則無法享受中國政府的補(bǔ)貼，而中國是全球最大的汽車市場和電動汽車市場。最近幾個月，包括LG化學(xué)在內(nèi)的韓國電池制造商宣布了投資計劃，擴(kuò)大在華產(chǎn)量，希望到2020年中國完全取消電動汽車補(bǔ)助時，更有利于公司的發(fā)展。

2018年8月SK Innovation與北京電子控股有限公司以及北汽合作，在中國的第一家合資建廠動工，預(yù)計到2020年投資額將達(dá)50億元。

因新能源汽車銷售配額限制，汽車制造商面臨電動汽車交付壓力。中國希望到2025年新能源汽車(包括混合動力、插電式混合動力和氫燃料電池汽車)占汽車總銷量的20%，而目前新能源汽車的銷售比重僅占到5%。

SK Innovation的客戶有戴姆勒集團(tuán)、大眾集團(tuán)和現(xiàn)代汽車。今年4月在美國，SK Innovation最大競爭對手LG 化學(xué)起訴SK Innovation竊取商業(yè)機(jī)密，但公司予以否認(rèn)。

(實習(xí)編譯：張妍斐 審稿：劉洋)