【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)英國路透社6月19日報道，吉利汽車選擇瑞典公司Zenuity作為其輔助和自動駕駛軟件的首選供應商。后者是由沃爾沃汽車與瑞典科技集團Veoneer成立的合資企業(yè)。吉利的此次交易涵蓋了旗下一系列汽車品牌，包括吉利汽車、極星、領克和路特斯。

由于政府監(jiān)管帶來挑戰(zhàn)，以及不斷飆升的研發(fā)成本，汽車制造商推遲了自動駕駛汽車大規(guī)模商用的計劃，這給Zenuity等供應商帶來了壓力。Veoneer集團4月份曾對Zenuity進行了一次評估，尋求通過合資提升效率。該公司專門開發(fā)用于輔助駕駛功能(ADAS)的軟件，如車道保持和自動駕駛功能。

Zenuity首席執(zhí)行官Dennis Nobelius表示，與吉利的合作交易是一場重大勝利，因為只有3-5個第一代自動駕駛軟件平臺能夠存活到下一個10年末，而目前大約有40多個這樣的平臺。“我們的計劃很明確，我們想成為其中之一，”目前該公司接到了很多關于輔助駕駛功能的詢價單。Dennis Nobelius表示，一家德國汽車制造商將在未來幾周內生產(chǎn)配備有Zenuity 輔助駕駛功能的車型。

18日晚，在密歇根州底特律的一個活動上，公司向客戶和專家展示了Zenuity的整個輔助駕駛功能軟件以及母公司Veoneer的傳感器。

總部位于哥德堡的Zenuity公司是由沃爾沃和前Veoneer母公司奧托立夫(Autoliv)于2017年組建。奧托立夫向合資企業(yè)注資11億瑞典克朗(約合7.9億元人民幣)。Zenuity擁有600多名員工，今年獲準開始在瑞典高速公路上使用沃爾沃汽車進行自動駕駛測試。

技術顧問埃里克•科林格(Erik Coelingh)表示，Zenuity的優(yōu)勢來自于它能夠同時提供輔助駕駛和自動駕駛產(chǎn)品。他說:“確切地說，自動駕駛功能什么時候會大量出現(xiàn)還不確定，但到那時，人們已經(jīng)在使用輔助駕駛功能了。因此，在這個充滿不確定性的市場中，能夠同時提供兩種產(chǎn)品是我們的一大優(yōu)勢。”

(實習編譯：龐立凡 審稿：劉洋)