【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)美國《汽車新聞》7月19日?qǐng)?bào)道，目前，豐田汽車公司計(jì)劃與比亞迪股份有限公司合作開發(fā)純電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池。目前該公司正加強(qiáng)與中國廠商的合作，以便為中國這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)打造價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)汽車。

在當(dāng)天發(fā)布的一份聯(lián)合聲明中，豐田和比亞迪表示，他們將共同開發(fā)電動(dòng)轎車和SUV，并計(jì)劃于2025年前以豐田品牌投放中國市場(chǎng)。本周早些時(shí)候，豐田宣布將與寧德時(shí)代新能源科技有限公司合作，共同為新能源汽車開發(fā)和供應(yīng)電池。

與日產(chǎn)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，外界普遍認(rèn)為豐田是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的后來者。今年6月，豐田曾表示，到2025年，其全球銷量的一半將來自電動(dòng)汽車，包括混合動(dòng)力車，這比原計(jì)劃提前了5年。但要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，豐田需要的電池?cái)?shù)量將超過預(yù)期，這促使豐田不得不將目光投向松下以外的供應(yīng)商，以確保電池的供應(yīng)。松下是豐田在電池開發(fā)方面的長期合作伙伴。

這些措施出臺(tái)之際，純電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在不斷擴(kuò)張，預(yù)計(jì)未來幾十年，全球更加嚴(yán)格的排放法規(guī)將進(jìn)一步推動(dòng)這一趨勢(shì)。

豐田計(jì)劃明年在中國推出C-HR/IZOA緊湊型跨界車的純電動(dòng)版。

(實(shí)習(xí)編譯：周孟圓 審稿：劉洋)