前7月，廣州集團累計產銷量同比去年分別下降10.36%和2.44%，廣汽本田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司以及本田汽車(中國)有限公司銷量實現逆勢上揚。

8月9日，廣州汽車集團股份有限公司公布7月份產銷數據，7月，廣汽集團汽車產銷量分別下降14.98%以及6.89%，為166392輛和158052輛。1-7月累計產銷量分別為1114549輛、1157612輛。

從集團旗下各企業(yè)來看，廣汽本田、廣汽豐田以及本田中國可謂其“中流砥柱”，是所有8家單位中累計產銷量同比均上升的3家，其前7月累計銷量分別為446379輛、373224輛以及7716輛，累計同比分別上升12.82%、21.77%和3.13%，在車市低迷的大環(huán)境下表現依舊堅挺。廣汽乘用車和廣汽菲亞特克萊斯勒累計銷量下降幅度較大，分別由去年累計的309,157輛、78,876輛下降至213,543輛、41,032輛，累計同比下降30.93%和47.98%。

從產品類別看，乘用車數據優(yōu)于商用車數據，前7月累計銷量分別為1156007輛、1605輛，乘用車累計同比下跌2.27%，而商用車累計同比下跌56.31%。

近期，廣汽集團動作頻繁：人事調整、高管減持、發(fā)力新能源……今年初，廣汽集團董事長曾慶洪就曾表示，企業(yè)將以新能源為布局出發(fā)點，逐步完善基礎設施、技術設施，制定相關法律法規(guī)，落實氫燃料的推廣，包括安全性測試、加建氫站等基礎設施，保障零部件供給等，優(yōu)化產業(yè)生態(tài)，改善用戶服務，全面發(fā)力新能源汽車板塊。由此不難看出，新能源無疑是廣汽集團作為應對市場下行的一個重要手段。