新能源快速發(fā)展的同時(shí)，充電樁產(chǎn)業(yè)不能“拖后腿”。10月14日，中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2019年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁46.6萬(wàn)臺(tái)，其中交流充電樁27.1萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁19.5萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁549臺(tái)。2019年9月較2019年8月公共類(lèi)充電樁增加1.0萬(wàn)臺(tái)。從2018年10月到2019年9月，月均新增公共類(lèi)充電樁約1.5萬(wàn)臺(tái)，2019年9月同比增長(zhǎng)63.7%。

當(dāng)前，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中，前十省市江蘇、北京、廣東、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、天津建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)75.3%。

與此同時(shí)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度也較高。全國(guó)充電電量主要集中在廣東、江蘇、陜西、四川、福建、湖北、浙江、北京、山東、上海、湖南、河南、山西、安徽、重慶等省份，電量流向主要以公交車(chē)為主，乘用車(chē)同樣有較大占比，環(huán)衛(wèi)物流車(chē)、出租車(chē)等其他類(lèi)型車(chē)輛占比較小。2019年9月全國(guó)充電總電量約4.95億kWh，較上月增加0.5千萬(wàn)kWh。

從運(yùn)營(yíng)商角度來(lái)看，集中度也較高。截止到2019年9月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有8家，分別為：特來(lái)電運(yùn)營(yíng)13.8萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)9.9萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)8.8萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)2.6萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)2.4萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)1.8萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.4萬(wàn)臺(tái)、深圳車(chē)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.2萬(wàn)臺(tái)。這8家運(yùn)營(yíng)商占總量的89.7%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的10.3%。

雖然充電樁數(shù)量在不斷增加，但依然有很多用戶(hù)面臨著充電難題。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年9月，通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)成員整車(chē)企業(yè)采樣約96.26萬(wàn)輛車(chē)的車(chē)樁相隨信息，其中未隨車(chē)配建充電設(shè)施31.34萬(wàn)臺(tái)，整體未配建率32.56%。而集團(tuán)用戶(hù)自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒(méi)有固定停車(chē)位這三個(gè)因素是未隨車(chē)配建充電設(shè)施的主要原因，占比達(dá)70.4%，其余原因占比為29.6%。

累計(jì)來(lái)看，2019年前9月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為30.7萬(wàn)臺(tái)，同比增加38.2%，公共類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施與隨車(chē)配建充電設(shè)施穩(wěn)定增長(zhǎng)。截止2019年9月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為111.5萬(wàn)臺(tái)，同比增加67.0%。