一汽轎車10月14日晚發(fā)布的最新業(yè)績預告顯示，預計今年前三季度凈虧損2.36-2.96億元，上年同期盈利1.35億元。其中，第三季度預計虧損2.46-3.06億元，去年同期盈利0.5億元。

一汽轎車在公告中表示，盈利虧損主要受兩方面的影響，其一是國內乘用車市場整體環(huán)境，其二是國五和國六排放標準的切換，致使公司乘用車銷量下滑。據(jù)悉，一汽轎車旗下乘用車品牌主要有紅旗、奔騰及馬自達，官方數(shù)據(jù)顯示，紅旗9月銷量為11570輛，同比增長188%;奔騰品牌9月銷量為9722輛，增長59.1%;馬自達9月銷量為9517輛，同比增長16.8%。

可見，一汽轎車9月銷量提升明顯。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，一汽轎車旗下乘用車銷量在9月出現(xiàn)35%的增長，并首次進入了國內車企銷量前20榜單。不過長期來看，奔騰品牌目前僅奔騰T77一款熱銷車型，一汽馬自達多個月份出現(xiàn)下滑，僅在9月出現(xiàn)正增長，一汽紅旗雖然在努力提振銷量，但迎來市場的廣泛接受或仍需較長時日。

雖然一汽轎車前三季度出現(xiàn)凈虧損，不過政府的補助或將在一定程度上改善公司的資金流。一汽轎車公告顯示，其近日獲得長春汽車經濟技術開發(fā)區(qū)補助人民幣1億元，該資金預計將增加公司2019年度利潤總額1億元。一汽轎車也在公告中表示，政府的資金補助不具備可持續(xù)性。因此為了一汽乘用車的良性發(fā)展，加強自身造血能力才是其主要任務。