新華社北京6月10日電 題:“風(fēng)從海上來(lái)”——中國(guó)海上商業(yè)航天發(fā)展模式新觀察
新華社記者胡喆、蕭海川
2019年6月5日12時(shí)6分,我國(guó)在黃海海域用長(zhǎng)征十一號(hào)海射運(yùn)載火箭,將技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星捕風(fēng)一號(hào)A、B星及五顆商業(yè)衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道,試驗(yàn)取得成功。這是我國(guó)首次在海上實(shí)施運(yùn)載火箭發(fā)射技術(shù)試驗(yàn)。新華社記者 朱崢 攝
碧波萬(wàn)頃騰長(zhǎng)龍,航天新風(fēng)海上來(lái)。近日,由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制的長(zhǎng)征十一號(hào)海射運(yùn)載火箭在我國(guó)黃海海域成功發(fā)射,將七顆國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。這是我國(guó)首次在海上進(jìn)行固體運(yùn)載火箭發(fā)射試驗(yàn)。
海上發(fā)射的成功意味著什么?專家們紛紛表示,隨著試驗(yàn)取得成功,“技術(shù)+模式”的創(chuàng)新將進(jìn)一步激發(fā)商業(yè)航天發(fā)展的紅利,助推中國(guó)商業(yè)航天實(shí)現(xiàn)新飛躍。
航天“牽手”海工:用“繡花活”精神圓滿完成首次海上發(fā)射
海上發(fā)射技術(shù)試驗(yàn),顧名思義就是將運(yùn)載火箭的發(fā)射陣位由陸地轉(zhuǎn)移至海上。由陸向海,聽(tīng)上去似乎并不困難,實(shí)際卻需突破數(shù)道難關(guān)。從衛(wèi)星與火箭的總裝測(cè)試到星箭一體的海陸運(yùn)輸、從茫茫大海上精準(zhǔn)定位到火箭升空后實(shí)時(shí)測(cè)量,運(yùn)載火箭海上發(fā)射的確是一門更精細(xì)的“繡花活”。
6月5日12時(shí)06分,長(zhǎng)征十一號(hào)海射運(yùn)載火箭成功發(fā)射。新華社記者在發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)看到,運(yùn)載火箭整體裝載于一艘民用大型駁船上。進(jìn)入發(fā)射準(zhǔn)備階段后,原本處于平躺狀態(tài)的火箭,被逐步起豎至垂直位置。隨著點(diǎn)火口令的下達(dá),位于駁船正中央的火箭騰空而起,拖著一條長(zhǎng)長(zhǎng)的尾焰,劃出一道優(yōu)美的弧線后消失在天宇。
長(zhǎng)征十一號(hào)火箭副總設(shè)計(jì)師管洪仁介紹,作為固體運(yùn)載火箭的長(zhǎng)征十一號(hào),為配合海上發(fā)射要求,一改以往在發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)組裝調(diào)試,將全箭對(duì)接、衛(wèi)星對(duì)接以及測(cè)試工作全部前移至北京總裝廠完成。長(zhǎng)征運(yùn)載火箭首次以箭星組合體形式整體出廠,隨后經(jīng)鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)诌_(dá)發(fā)射母港——山東海陽(yáng)港。經(jīng)測(cè)試準(zhǔn)備后,登船海運(yùn)至約200公里外的發(fā)射海域。
長(zhǎng)征十一號(hào)火箭總指揮李同玉表示,此次發(fā)射是航天企業(yè)與海工企業(yè)首次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,牽引帶動(dòng)航天、海工領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新,建立了開(kāi)放、共享的海上發(fā)射體系。
“這為可重復(fù)使用運(yùn)載火箭海上回收平臺(tái)等技術(shù)發(fā)展奠定基礎(chǔ),也是建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)與海洋強(qiáng)國(guó)的有效融合。”李同玉說(shuō)。
2019年6月5日12時(shí)6分,我國(guó)在黃海海域用長(zhǎng)征十一號(hào)海射運(yùn)載火箭,將技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星捕風(fēng)一號(hào)A、B星及五顆商業(yè)衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道,試驗(yàn)取得成功。這是我國(guó)首次在海上實(shí)施運(yùn)載火箭發(fā)射技術(shù)試驗(yàn)。新華社記者 朱崢 攝
冠名火箭:勇做“吃螃蟹的人”
此次長(zhǎng)征十一號(hào)海射運(yùn)載火箭發(fā)射任務(wù),是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第306次發(fā)射。除發(fā)射環(huán)境首次來(lái)到海上外,這枚長(zhǎng)征火箭還有了專屬于自己的別名——CZ-11WEY號(hào)。這代表著中國(guó)航天的商業(yè)合作模式,“推開(kāi)了一扇窗”。
WEY,來(lái)自國(guó)內(nèi)自主汽車廠商長(zhǎng)城汽車旗下的SUV品牌。記者了解到,中國(guó)航天與國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)展商業(yè)合作不乏先例,但此次企業(yè)獲得冠名權(quán),開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)航天與企業(yè)品牌聯(lián)合命名火箭的先河。
“中國(guó)航天經(jīng)過(guò)幾代人的努力,取得了兩彈一星、載人航天、月球探測(cè)等舉世矚目的成就。中國(guó)自主品牌汽車,則經(jīng)歷由弱到強(qiáng),從借鑒模仿到正向研發(fā),市場(chǎng)份額逐步提升。”長(zhǎng)城汽車副總裁、WEY品牌營(yíng)銷總經(jīng)理柳燕表示,兩者有著同根同源的志向,有著相同的自主創(chuàng)新、拼搏向上的精神,對(duì)品質(zhì)均有著極致追求,這都成為合作的結(jié)合點(diǎn)。
李同玉認(rèn)為,本次任務(wù)首次嘗試贊助商冠名的方式,讓長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭有了自己的名字。這彰顯了中國(guó)航天正以更加開(kāi)放的心態(tài),更為靈活的融合模式,打造多元化商業(yè)航天投入體系,通過(guò)市場(chǎng)規(guī)則配置技術(shù)、資金、人才等要素,勢(shì)必創(chuàng)造出商業(yè)航天更大的市場(chǎng)機(jī)遇與經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
2019年6月5日12時(shí)6分,我國(guó)在黃海海域用長(zhǎng)征十一號(hào)海射運(yùn)載火箭,將技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星捕風(fēng)一號(hào)A、B星及五顆商業(yè)衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道,試驗(yàn)取得成功。這是我國(guó)首次在海上實(shí)施運(yùn)載火箭發(fā)射技術(shù)試驗(yàn)。新華社記者 朱崢 攝
海天一體:合作模式未來(lái)可期
不積跬步無(wú)以至千里。無(wú)論是掌握運(yùn)載火箭海上發(fā)射能力,還是內(nèi)部跨領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)整合,抑或是外部商業(yè)合作模式創(chuàng)新,長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第306次發(fā)射都看點(diǎn)十足。多方合作順暢進(jìn)行、相關(guān)流程模式日臻成熟,為中國(guó)角逐國(guó)際商業(yè)航天市場(chǎng)注入了新動(dòng)力。
長(zhǎng)征十一號(hào)副總指揮金鑫表示,未來(lái)10年國(guó)內(nèi)商業(yè)小衛(wèi)星發(fā)射需求約1700顆,國(guó)外商業(yè)小衛(wèi)星發(fā)射需求約6200顆,且不同傾角衛(wèi)星并存。
“運(yùn)載火箭海上發(fā)射,既能降低發(fā)射成本、提高運(yùn)載能力,還可有效解決火箭航區(qū)和殘骸落區(qū)安全性問(wèn)題,避免大規(guī)模人員疏散。”金鑫說(shuō)。
李同玉表示,此次發(fā)射任務(wù)牽引帶動(dòng)了航天領(lǐng)域、海工領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破,為中國(guó)航天發(fā)射提供了新的發(fā)射模式。同時(shí),今后通過(guò)建設(shè)海上發(fā)射專用平臺(tái),將為用戶提供全球海域發(fā)射能力,進(jìn)一步滿足低緯度地區(qū)衛(wèi)星組網(wǎng)發(fā)射需求。
“此次合作只是序曲。”柳燕表示,雙方將共同打造“聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新中心”,在質(zhì)量體系與試驗(yàn)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、創(chuàng)新材料應(yīng)用與氫能源技術(shù)研發(fā)等核心技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行全面合作。雙方共創(chuàng)共融的成果,有望應(yīng)用到自主品牌汽車上,讓公眾觸手可及。
近日,蘭博基尼汽車有限公司宣布Urus車型在國(guó)內(nèi)正式上市,該車型搭載了4 0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),使其0-100km h加速時(shí)間僅需3 6s,而最高更多
2018-01-08 15:23:45