近日，蔚來(lái)汽車(chē)智能駕駛的車(chē)禍?zhǔn)录l(fā)生以來(lái)，關(guān)于自動(dòng)駕駛和輔助駕駛的討論喧囂塵上，那么，目前智能駕駛領(lǐng)域，各家的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的分布情況是怎樣的呢?揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾卟樵兞宋祦?lái)、特斯拉、理想、小鵬等汽車(chē)的專(zhuān)利情況。

根據(jù)智慧芽全球?qū)＠麛?shù)據(jù)庫(kù)查詢到，蔚來(lái)?yè)碛?269件專(zhuān)利申請(qǐng)，其中2370件為有效授權(quán)專(zhuān)利，包括364件發(fā)明專(zhuān)利。蔚來(lái)與 “智能駕駛”相關(guān)的有效授權(quán)專(zhuān)利共71件，其中發(fā)明專(zhuān)利31件。與ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))相關(guān)的有效授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利9件，其中6件與泊車(chē)輔助相關(guān)。對(duì)此，智慧芽咨詢專(zhuān)家表示，ADAS系統(tǒng)按功能模塊可分為預(yù)警感知、泊車(chē)輔助、車(chē)內(nèi)輔助和主動(dòng)控制四部分，泊車(chē)輔助只是ADAS功能模塊中的一部分。

從智能駕駛相關(guān)專(zhuān)利來(lái)看，蔚來(lái)(全球)“智能駕駛”相關(guān)的有效授權(quán)專(zhuān)利為155件，其中發(fā)明專(zhuān)利為75件，而我們從特斯拉相關(guān)專(zhuān)利池中檢索到，特斯拉(全球)“智能駕駛”相關(guān)的有效授權(quán)專(zhuān)利為1457件，其中發(fā)明專(zhuān)利為1150件。

除了蔚來(lái)和特斯拉備受關(guān)注，其他企業(yè)在總體技術(shù)上和智能駕駛技術(shù)上儲(chǔ)備如何?

通過(guò)智慧芽全球?qū)＠麛?shù)據(jù)庫(kù)中檢索可以看到，理想汽車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)總量為1562件，有效授權(quán)專(zhuān)利為1034件，其中包括發(fā)明專(zhuān)利151件;小鵬汽車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)總量為2063件，有效授權(quán)專(zhuān)利為854件，其中包括發(fā)明專(zhuān)利291件;威馬汽車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)總量為1202件，有效授權(quán)專(zhuān)利為1032件，其中包括發(fā)明專(zhuān)利390件?？梢?jiàn)，中國(guó)新能源車(chē)企從整體上看，技術(shù)儲(chǔ)備還處于起步階段。

更進(jìn)一步從“智能駕駛”相關(guān)的有效授權(quán)專(zhuān)利來(lái)看，理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)和威馬汽車(chē)的有效授權(quán)專(zhuān)利分別為139件、120件和74件，其中的發(fā)明專(zhuān)利分別為41件、92件和53件。由此也可以看到，小鵬汽車(chē)和威馬汽車(chē)在“智能駕駛”有關(guān)專(zhuān)利中，有效授權(quán)的發(fā)明專(zhuān)利占比較高，都超過(guò)了70%。

業(yè)內(nèi)人士表示，目前業(yè)內(nèi)有三點(diǎn)反思和聚焦，第一，車(chē)企是否在自動(dòng)駕駛技術(shù)上過(guò)度營(yíng)銷(xiāo)?第二，自動(dòng)駕駛和輔助駕駛技術(shù)之間本質(zhì)有差異，受眾有誤讀，第三，目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)到成熟落地和規(guī)模應(yīng)用還需要8-10年。(記者 李沖)