日前，我們從吉利汽車官方獲悉，吉利雷神智擎Hi·X混動首搭車型，星越L雷神Hi·X混動版正式上市，共推出2款車型，售價區(qū)間為17.17-18.37萬元。

該車最大的亮點在于首搭吉利雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)，為全球首款搭載3擋電驅(qū)變速器DHT Pro的油電混動產(chǎn)品，也是同級動力最強、油耗最低的HEV車型，百公里加速成績7.9s，百公里綜合油耗4.3L，最大續(xù)航1300km。

新車換裝了全新樣式的前格柵，內(nèi)部輔以橫向粗壯的鍍鉻飾條，搭配全銀色吉利LOGO標識，其前臉還將提供格柵燈以及發(fā)光徽標，彰顯車輛的混動身份。

內(nèi)飾延續(xù)了燃油版車型設計，三塊大連屏極其吸睛，科技感充足，至于車內(nèi)的空調(diào)和多媒體按鍵布局，為吉利最新家族化設計，以觸控的形式，設計在中央出風口下方。

動力為星越L最大的亮點，星越L油電混動版將采用3擋電驅(qū)變速箱(DHT Pro)。在軸向僅為354mm的尺寸內(nèi)，高度集成了1個發(fā)電電機和1個驅(qū)動電機、2個電機控制器和三擋速比的變速增扭機構，結構緊湊。

得益于三擋電驅(qū)變速器DHT Pro，當車輛處于20km/h以下時速，車輛將擁有完全純電駕駛感受;當車輛時速在20-70km/h，可實現(xiàn)全速域并聯(lián)、驅(qū)動可電可油、智能能量分配;而在急加速時，可迸發(fā)出最大4920N·m的輸出扭矩。

官方稱，該車熱效率高達43.32%、節(jié)油率40%、最大續(xù)航為1300km，0-100km/h加速時間僅需7.9秒。

不過，因為不屬于插電新能源車型，星越L混動不能夠懸掛藍牌，與比亞迪唐DM、長城魏摩卡PHEV等車型不屬于同一陣營。

星越L混動的對手，在市場上更接近于豐田RAV4、本田CR-V等混動合資SUV，而星越L混動的優(yōu)勢在于，動力、油耗、配置、價格等多方面，全面超越日系混動SUV。如果是你，你會怎么選呢?