比亞迪海豹之后,又一款直面特斯拉Model 3的純電動車即將到來!
近日,長安汽車放出了C385(內(nèi)部代號,非正式命名)實車嚴寒路試視頻,也得以讓我們獲得其更多的相關(guān)消息。
從視頻中,可以看到該車采用了后驅(qū)的動力形式,在冰雪路面上漂移,動作非常優(yōu)雅,這是前驅(qū)車所無法帶來的駕控樂趣。
該車基于長安全新的EPA1平臺打造,也是該平臺的首款車型,尺寸為4820/1890/1480mm,軸距為2900mm,定位于中型轎車,風(fēng)阻系數(shù)更是低至0.23Cd。
外觀來看,新車采用了極具電動車風(fēng)格的設(shè)計理念,封閉式格柵設(shè)計搭配纖細的LED日行燈,看上去頗為前衛(wèi)新潮其科幻,甚至有點保時捷的感覺。
新車使用了低風(fēng)阻輪圈和隱藏式門把手,搭配黑色車窗鍍鉻裝飾,看起來更加運動,值得一提的是,該車還用上了無邊框車窗。
而尾部造型十分夸張,層次感十足,且配有十分醒目的貫穿式尾燈,兩側(cè)光源造型十分別致且精致,點亮后擁有不錯的視覺效果。
在尾翼中間位置,還設(shè)計有一定的凸起,預(yù)計其將起到降低風(fēng)阻的作用,同時也能增強車子的戰(zhàn)斗感。
該車將配備華為鴻蒙智能座艙,同時使用來自寧德時代的動力電池。
配置方面,新車將搭載APA7.0遠程無人代客泊車系統(tǒng)、電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)等。
其中APA7.0遠程無人代客泊車系統(tǒng),將在滿足國家相關(guān)法規(guī)前提下,首發(fā)車庫外的無人自主排隊泊車功能,用戶可直接在車庫外下車,由系統(tǒng)自主排隊,駕駛車輛自動通過道閘、自動尋找車位,自動泊車,全程無需用戶監(jiān)控。
高頻脈沖加熱技術(shù)可以解決電車冬季使用焦慮,在-30℃極寒環(huán)境下亦可實現(xiàn)5分鐘加熱20℃,提升電車的低溫行駛性能,配合余熱回收技術(shù),提升續(xù)航里程40-70km,未來該車還將推出氫燃料電池版。
而其使用的電池來自寧德時代,續(xù)航里程未知,推測將會輕松突破600公里,上市后或?qū)⑴c特斯拉Model 3、比亞迪海豹等車型展開競爭,預(yù)計價格將落在20-30萬元之間。
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