日前，比亞迪騰勢高端MPV官圖正式發(fā)布，不過關于該車的內(nèi)飾依舊是個謎。

近日有網(wǎng)友拍到了該車的內(nèi)飾諜照，雖然跟正式版應該還有些不同，但從中也能看出一些端倪。

該車中控臺上配有全液晶儀表盤以及比亞迪標志性的15.6英寸懸浮式大屏，不過據(jù)“騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理”趙長江此前透露的消息來看，這塊大屏或許不再支持旋轉(zhuǎn)功能，但可能會新增視角調(diào)節(jié)，比如偏向于駕駛員一側(cè)。

此外，該車使用了撞色方向盤，目測較粗，對于手小的女性或許不夠友好。

有朋友可能將關注點放在了這臺車的座椅上，從圖片來看，測試車竟然使用了一體式座椅，頗具運動感，而且這還是一臺MPV，所以多少顯得不太搭。

個人猜測座椅只是臨時加裝上去的，正式版大概率不會是這樣，別的不說，單論它的綠白黑三色搭配，就不符合高端MPV的身份和定位。

至于新車內(nèi)飾的詳細信息，怕是只能等到官方正式公布了，我們也將時刻保持關注，第一時間跟進報道。

簡單回顧外觀，騰勢首款MPV采用了與豐田埃爾法類似的設計，整體較為方正，前臉為巨大的鍍鉻鱗片式進氣格柵，并與兩側(cè)大燈相連，顯得格外霸氣，車頭左右兩側(cè)還設有導流孔，導流孔附近疑似配有LED霧燈。

側(cè)面造型同樣十分大氣，一條微微上揚的腰線從車頭貫通至車尾，并在最后陡然下滑，整體十分流暢自然。

尾部造型方正有力，配有貫穿式尾燈，兩側(cè)的燈組經(jīng)過了特別設計，融入了較為復雜且精致的圖案，點亮后相當醒目。

最后想請教大家一個問題，你覺得中控大屏是固定模式好，還是支持旋轉(zhuǎn)更好呢?哪種更適合高端品牌車型使用?