近日，長安汽車發(fā)布了2022款逸動PLUS官圖，新車上市后將與帝豪L展開競爭。

與中期該款的長安CS 75PLUS相同，新款逸動PLUS同樣使用了雙前臉設(shè)計(jì)，相較于現(xiàn)款車型，外觀和內(nèi)飾都有不同程度的優(yōu)化升級。

外觀方面，新款長安逸動 PLUS只是針對局部細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化升級，“鯨星海”格柵被新的點(diǎn)陣式格柵所取代，與此同時前杠造型也更加運(yùn)動，相比普通版造型的差異化更加明顯。

車尾貫穿式燈組進(jìn)行了調(diào)整，內(nèi)部增加了貫穿式的燈帶而不僅僅是不能發(fā)光的裝飾條。

內(nèi)飾方面，新車整體延續(xù)了現(xiàn)款的布局方案，但換裝了新款方向盤，中央空調(diào)出風(fēng)口的樣式也有所不同，底部空調(diào)控制區(qū)的旋鈕換成按鍵，換擋桿不僅改變了造型，還從右側(cè)移動到了左側(cè)，從前的位置變成了兩個杯托。

動力方面，新款長安逸動PLUS預(yù)計(jì)將會繼續(xù)搭載1.4T和1.6L發(fā)動機(jī)，其中1.4T發(fā)動機(jī)最大功率118千瓦，峰值扭矩260牛米，與之匹配的是7擋雙離合變速箱;1.6L發(fā)動機(jī)最大功率94千瓦，峰值扭矩161牛米，匹配5擋手動或CVT無級變速箱。

自主品牌SUV車型賣得十分火熱，但在轎車這塊做得就不盡如人意，在過去很長的一段時間里，也就吉利的帝豪系列能夠和合資品牌部分轎車過上幾招。

不過自主品牌并未放棄生產(chǎn)轎車，如比亞迪另辟蹊徑推出的秦PLUS DM-i，一經(jīng)上市就引爆了市場，搶奪了無數(shù)原本屬于豐田卡羅拉、雷凌和大眾寶來等轎車的用戶。

此外，吉利新推出的帝豪L、帝豪L雷神電混動等車型也引發(fā)市場的關(guān)注，需要承認(rèn)的一個事實(shí)是，自主品牌轎車正在崛起。