您的位置:首頁(yè) > 資訊 > 要聞 >
這些老舊車燃料消耗量不達(dá)標(biāo)被禁產(chǎn) 其中不乏豪車品牌
來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 2018-01-11 17:03:22

近日,中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心下發(fā)通知稱,經(jīng)請(qǐng)示工信部裝備工業(yè)司同意,對(duì)于不符合GB19578-2014《乘用車燃料消耗量限值》要求的車型,自2018年1月1日起停止生產(chǎn)。

據(jù)了解,此次燃料消耗量不達(dá)標(biāo)的車型共計(jì)553款,涉及企業(yè)57家,其中不乏一些豪華品牌車型。

對(duì)此,汽車行業(yè)分析師顏景輝向記者表示,“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,此舉可減少部分能源消耗,以保證行業(yè)健康發(fā)展,同時(shí)也表明政府為發(fā)展新能源汽車在多維度進(jìn)行政策支持和鼓勵(lì)。”

被禁產(chǎn)的多為老舊車

據(jù)了解,按照GB19578-2014《乘用車燃料消耗量限值》要求,該批被停止生產(chǎn)車型的排放量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為以下三個(gè)范疇:整車整備質(zhì)量(CM)≤750kg的,車型燃料消耗量限值(L/km)為5.2;750kg

如果車型不滿足該標(biāo)準(zhǔn),就不能獲得《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》許可,不允許在我國(guó)生產(chǎn)、銷售和注冊(cè)、使用。

記者了解到,在此次被禁產(chǎn)的553款車型中,多數(shù)為上市多年且面臨更新?lián)Q代的老舊車型,部分車型廠商方面已停產(chǎn)停售。例如,對(duì)被禁產(chǎn)的比亞迪G6、S6等車型,比亞迪(002594,SZ)方面公開表示,“名單中所涉及的比亞迪車型,均確認(rèn)為已停產(chǎn)或退市”。

事實(shí)上,GB19578-2014《乘用車燃料消耗量限值》是貫徹落實(shí)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》的重要措施,旨在推動(dòng)國(guó)內(nèi)先進(jìn)節(jié)能技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用,持續(xù)降低燃料消耗量,使我國(guó)的乘用車平均燃料消耗量水平在2020年下降至5L/100km左右,對(duì)應(yīng)二氧化碳排放約為120g/km。同時(shí),該技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新認(rèn)證車執(zhí)行日期為2016年1月1日,對(duì)在生產(chǎn)車執(zhí)行日期為2018年1月1日。

由此來(lái)看,上述政策實(shí)施已考慮到企業(yè)產(chǎn)品的投放周期,并為當(dāng)時(shí)的在產(chǎn)車型留出了過(guò)渡時(shí)間。

“該批次車型被停產(chǎn)停售對(duì)企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)的影響十分有限,但對(duì)車企而言,這是一個(gè)非常明顯的信號(hào),即政府已下定決心減少碳排放,同時(shí)在新能源汽車補(bǔ)貼退坡和‘雙積分政策’落地后,將多維度對(duì)新能源汽車進(jìn)行政策鼓勵(lì)和支持。”顏景輝表示,“這讓車企看到政府對(duì)節(jié)能減排的態(tài)度是非常嚴(yán)肅認(rèn)真的,同時(shí),對(duì)車企進(jìn)一步推進(jìn)節(jié)能減排自覺(jué)落實(shí)‘雙積分’政策,進(jìn)行燃油車技術(shù)提升,以及推進(jìn)新能源汽車發(fā)展,具有非常好的促進(jìn)動(dòng)力。而這樣的做法也將成為發(fā)展趨勢(shì)。”

新能源車政策扶持力度加大

事實(shí)上,強(qiáng)化對(duì)乘用車燃料消耗量限值的要求,只是政府鼓勵(lì)車企發(fā)展新能源汽車的配套政策之一。

根據(jù)規(guī)劃,新能源汽車補(bǔ)貼將在2020年全部取消;而即將于2019年正式實(shí)施的“雙積分”政策,則被業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是扶持新能源汽車發(fā)展的另一個(gè)重要舉措。

“在補(bǔ)貼退坡后,政府不愿意看到新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)斷崖式下跌,但有起伏是正?,F(xiàn)象。”中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示,“補(bǔ)貼退坡并不是說(shuō)政策退坡,一些非補(bǔ)貼支持性政策還會(huì)保留。”

數(shù)據(jù)顯示,2017年前11個(gè)月,我國(guó)新能源車?yán)塾?jì)銷售60.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)51.4%。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè),我國(guó)2017年新能源汽車銷量有望突破80萬(wàn)輛。

不難看出,市場(chǎng)正推動(dòng)消費(fèi)轉(zhuǎn)型,而燃油汽車與電動(dòng)汽車將進(jìn)入此消彼漲的發(fā)展階段。陳清泰認(rèn)為,電動(dòng)汽車再往前發(fā)展需要跨越一個(gè)臨界點(diǎn),即電動(dòng)車的性價(jià)比達(dá)到甚至超過(guò)燃油車,一旦跨過(guò)這道坎兒,電動(dòng)車便可依托市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)發(fā)展。

“我們的判斷是2025年前后,電動(dòng)汽車可與傳統(tǒng)燃油汽車相抗衡。”陳清泰表示,“現(xiàn)在,電動(dòng)汽車要考慮如何使性價(jià)比進(jìn)一步提高,不能把續(xù)航里程問(wèn)題全推給電池來(lái)接,汽車自身的輕量化、節(jié)能化等問(wèn)題同樣重要。”

陳清泰對(duì)車企提出三點(diǎn)建議:一是產(chǎn)品技術(shù)要雙線作戰(zhàn),既要完善汽車行駛功能,又要將智能網(wǎng)聯(lián)和共享化應(yīng)用到新能源汽車上;二是自動(dòng)駕駛是未來(lái)各方爭(zhēng)奪的制高點(diǎn);三是在有限的時(shí)間要抓緊做品牌建設(shè)。

據(jù)記者了解,2017年,我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度已達(dá)150瓦時(shí)/公斤以上;2020年前,鋰離子動(dòng)力電池單體比能量有望達(dá)到300瓦時(shí)/公斤。

“到2020~2025年,我國(guó)的動(dòng)力電池能量密度從300瓦時(shí)/公斤做到400瓦時(shí)/公斤,每瓦時(shí)成本將在0.8元內(nèi)到0.6元內(nèi)。屆時(shí),普通純電動(dòng)轎車?yán)m(xù)航里程將在300~400公里。”中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高表示,“到2025~2030年,電池單體比能量有望達(dá)到500瓦時(shí)/公斤,屆時(shí)普通純電動(dòng)轎車?yán)m(xù)航里程可達(dá)500公里以上。”

 

關(guān)鍵詞: 消耗量 燃料 品牌
相關(guān)文章
日本計(jì)劃到2040普及燃料電池車 電池輸出功率增至目前3倍

日本計(jì)劃到2040普及燃料電池車 電池輸出功率增至

日本新能源和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)近日制定目標(biāo),計(jì)劃至2040年在日本普及以氫氣為行駛動(dòng)力的燃料電池車。更多

2018-01-30 15:27:34

南陽(yáng)“水氫汽車”連累了“氫燃料汽車”,騙補(bǔ)鬧劇

本報(bào)訊 (記者鄧崎凡)近日,一則水氫發(fā)動(dòng)機(jī)下線的報(bào)道引發(fā)行業(yè)和輿論熱議。輿論的持續(xù)發(fā)酵,連累了氫燃料汽車這種目前備受追捧的新能源汽車更多

2019-06-05 09:51:15

國(guó)際氫能與燃料電池大會(huì)召開在即 目前已有超5000

2021上海國(guó)際氫能與燃料電池汽車技術(shù)大會(huì)暨展覽會(huì)(FCVE)將于7月14日至16日在中國(guó)上海隆重舉行,大會(huì)將吸引海內(nèi)外5000余個(gè)行業(yè)的相關(guān)事宜參更多

2021-07-12 09:08:08
FCA稱無(wú)意拆分公司 更無(wú)計(jì)劃將品牌賣給中國(guó)任何車企

FCA稱無(wú)意拆分公司 更無(wú)計(jì)劃將品牌賣給中國(guó)任何

據(jù)路透社報(bào)道,菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)表示, FCA無(wú)意拆分公司或向中國(guó)車企及其其更多

2018-01-16 17:08:51

拼多多開懟阿里!參與拼多多3年慶的品牌商家不能上

離全民剁手的雙11還有一個(gè)月,去年,品牌商家被電商平臺(tái)要求二選一的新聞還未完全散去,今年的二選一似乎來(lái)得早了一些。10月10日,拼多多聯(lián)更多

2018-10-12 08:41:19
各大豪華品牌全銷量,英菲尼迪等四家品牌出現(xiàn)較大跌幅

各大豪華品牌全銷量,英菲尼迪等四家品牌出現(xiàn)較大

最近流行一個(gè)詞消費(fèi)升級(jí),在整體中國(guó)車市連續(xù)三個(gè)月下跌的情況下,豪華車市卻逆勢(shì)而漲。從前三季度銷量狀況來(lái)看,豪華品牌基本實(shí)現(xiàn)正比增長(zhǎng)更多

2018-10-18 08:43:54

中國(guó)方便面品牌黑馬——白象

這幾年,隨著人們健康意識(shí)的提高,以及外賣的崛起,方便面市場(chǎng)似乎受到了一定的沖擊,出現(xiàn)了下滑,很多人覺(jué)得方便面不行了。然而就在2018年更多

2019-06-05 09:16:41

品牌并不單純是商標(biāo)的無(wú)形價(jià)值,而更多的是生產(chǎn)要

提及品牌,很多人的第一反應(yīng)可能是一件心儀已久商品的冠名權(quán)。然而,仔細(xì)思考消費(fèi)行為背后的產(chǎn)業(yè)邏輯可以發(fā)現(xiàn),品牌并不單純是商標(biāo)的無(wú)形價(jià)更多

2020-05-12 10:39:18

品牌打造正日益受到諸多企業(yè)的關(guān)注與重視

受技術(shù)發(fā)展推動(dòng),各企業(yè)之間基礎(chǔ)產(chǎn)品和服務(wù)的差異日趨減少,品牌成了消費(fèi)者對(duì)企業(yè)認(rèn)知的重要基礎(chǔ)之一。作為提升企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)附加值的重要更多

2020-05-14 08:13:12
中國(guó)自主品牌汽車發(fā)布智能泊車新技術(shù) 長(zhǎng)按3秒即可進(jìn)入自動(dòng)泊車操作

中國(guó)自主品牌汽車發(fā)布智能泊車新技術(shù) 長(zhǎng)按3秒即

圖為手機(jī)進(jìn)行APA6 0遠(yuǎn)程智能泊車演示?!¢L(zhǎng)安供圖中國(guó)自主品牌長(zhǎng)安汽車1日正式對(duì)外發(fā)布一項(xiàng)新的高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)——APA6 0遠(yuǎn)程智能泊車更多

2021-03-02 08:43:38
熱門
關(guān)注