“五一”假期，中國一拖東方紅(洛陽)國際陸港內(nèi)機(jī)車轟鳴，呈現(xiàn)一派繁忙景象。經(jīng)過兩天緊張的貨源集結(jié)準(zhǔn)備，5月3日，26車搭載著生活用品、玻璃及服裝原材料等貨物的洛陽至寧波鐵海聯(lián)運(yùn)班列順利從該陸港駛出。

今年以來，東方紅(洛陽)國際陸港在積極開行中亞、中歐班列的同時(shí)，面對成品油價(jià)的居高不下，充分發(fā)揮洛陽生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐作用，通過“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”，助力洛陽本地企業(yè)消化物流成本上漲壓力，全力保障洛陽及周邊地區(qū)產(chǎn)品出口通道穩(wěn)定暢通。截至4月底，該陸港已累計(jì)實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量7924標(biāo)箱，同比增長127%，實(shí)現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)23.7萬噸。

東方紅(洛陽)國際陸港發(fā)展至今，已初步構(gòu)建起統(tǒng)籌東西南北四個(gè)方向的發(fā)展格局，其中，包括西向經(jīng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶對接歐洲、中亞，東向經(jīng)長江經(jīng)濟(jì)帶連通太平洋，北向經(jīng)中蒙俄通道銜接?xùn)|北亞，南向經(jīng)西部陸海新通道接通東盟，正一步一個(gè)腳印助推洛陽全面融入新發(fā)展格局。

一季度，在全國疫情多點(diǎn)頻發(fā)的影響下，農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈面臨物流受阻、原材料價(jià)格上漲等諸多難點(diǎn)問題。為了確保農(nóng)機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，特別是保障東方紅拖拉機(jī)等全國重要農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品的運(yùn)輸，東方紅(洛陽)國際陸港積極調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，優(yōu)化供應(yīng)鏈服務(wù)，提高響應(yīng)速度。4月中旬面對東北地區(qū)因疫情積壓的500余臺拖拉機(jī)，該陸港借助公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐平臺資源，3天內(nèi)實(shí)現(xiàn)積壓產(chǎn)品全部裝車發(fā)運(yùn)，第一時(shí)間運(yùn)輸?shù)綎|北各個(gè)經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)和用戶手中，保證了解封后的東北農(nóng)耕的順利進(jìn)行。

“今年以來已確保發(fā)運(yùn)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品3.8萬臺，為服務(wù)農(nóng)耕提供了堅(jiān)實(shí)保障。”一拖(洛陽)物流總經(jīng)理黃曉康介紹說。