盡管春節(jié)假期已然過完，甚至正月也行將結(jié)束，但在歐亞大陸的另一端，大眾還是端上了一道道“硬菜”。當?shù)貢r間3月5日，在素有“國際汽車潮流風向標”之稱的日內(nèi)瓦車展開幕前夕，大眾瘋狂搶戲，在大眾集團之夜上接連發(fā)布了4個品牌的5款新車。這些新車外觀造型保持著高顏值的共性，配備了先進的自動駕駛技術(shù)，接下來，請跟隨網(wǎng)上車市一一去看看其有何亮點。

大眾I.D.VIZZION概念車

從2016年開始，大眾已發(fā)布了I.D.系列的I.D.、I.D.BUZZ和I.D.CORZZ共計3款電動概念車，彰顯了強大的研發(fā)實力和完善的產(chǎn)品矩陣規(guī)劃，如今大眾品牌專屬的電動車型I.D.系列再添新兵，第4位成員I.D.VIZZION正式全球發(fā)布。新車同樣基于大眾汽車全新純電動MEB平臺打造，最晚將于2022年投產(chǎn)，續(xù)航里程超過650km。

I.D.VIZZION概念車遵循大眾I.D.家族化設計語言打造，前臉全封閉式格柵與兩LED頭燈組融為一體，側(cè)面取消了B柱設計，車門為對開門方式，搭配溜背式造型，視覺效果更加修長和運動。新車內(nèi)部僅有簡單的座椅和扶手，傳統(tǒng)的方向盤和儀表盤均被取消，搭載了Level 5級全自動駕駛技術(shù)。

大眾Sedric概念車校車版

Sedric概念車是大眾專門為全自動駕駛而設計的車型，其形態(tài)顛覆了以往人們對汽車的認知，本次又增加了校車版。Sedric校車版外觀造型與普通版保持一致，換裝了黃色的車身涂裝，前風擋融入了大面積的LED顯示屏，可根據(jù)實時行車情況調(diào)整內(nèi)部多點狀單元燈組。新車內(nèi)部可折疊座椅與擋風玻璃處有一款尺寸巨大的顯示屏，可顯示行車路線、導航信息以及娛樂系統(tǒng)的播放。

Sedric校車版基于大眾MEB純電動汽車平臺打造，大續(xù)航里程可達到600km，快充模式下15-30分鐘即可充滿80%的電量。新車配備有5個專屬激光雷達(含光感雷達、影像雷達、探測雷達和掃描儀)、7臺攝像機和多個雷達傳感器，支持全自動駕駛。

斯柯達VISIONX概念車

斯柯達則是帶來了“小號柯迪亞克”VISIONX概念車，定位為小型SUV。新車將搭載一套由汽油和CNG(壓縮天然氣)雙燃料1.5T四缸發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為96kW，峰值扭矩為250Nm，0-100km/h加速為9.3秒，最大續(xù)航里程或超650km。此外，新車還將配備帶有多種駕駛模式的四驅(qū)系統(tǒng)。

斯柯達VISION X概念車采用最新家族式設計語言，標志性的直瀑式進氣格柵輔以鍍鉻裝飾，兩側(cè)頭燈組為分體式造型。車尾分體式燈組相當亮眼，保險杠下方帶有銀色護板。新車內(nèi)飾設計前衛(wèi)運動，配備三輻式平底方向盤和全液晶儀表，中控臺上方裝配懸浮式液晶顯示屏，搭配鍍鉻點綴的貫穿式空調(diào)出風口，整體采用極簡式布局。

賓利添越插混版

賓利作為世界著名的超豪華品牌，其SUV添越可謂是全球最為奢華的SUV了。作為品牌旗下首款插電混合動力車型，添越搭載3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程達50km，并擁有全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)以及運動、賓利、舒適和自定義4種駕駛模式。新車在家用充電插座下充滿電需7.5個小時，若采用工業(yè)電源充滿僅需2.5個小時。

賓利添越插電混動版外觀采用最新家族式設計，前臉配備標志性的矩形鍍鉻進氣格柵，兩側(cè)配有4個圓形LED大燈，尾部造型簡潔而富有層次感，“B”型LED尾燈點亮后辨識度極高。新車提供4座與5座版本以供選擇，內(nèi)飾具有15種顏色，配備采用紅外線技術(shù)的“夜視系統(tǒng)”，可提升夜晚行車的安全性，中控臺液晶顯示屏具有支持30多種語言的語音識別功能。

奧迪e-tron Quattro純電SUV

在最后，網(wǎng)上車市在場館之外捕獲了一款奧迪純電動SUV e-tronQuattro的量產(chǎn)車型諜照。盡管新車披有濃厚的外衣，但露出了尾部奧迪全新的家族貫穿式尾燈組，無愧燈廠“美譽”。奧迪e-tronQuattro由三臺電機驅(qū)動，其中一臺用于驅(qū)動前輪，另兩臺驅(qū)動后輪，借助電控系統(tǒng)可實現(xiàn)全時四驅(qū)。三臺電機正常工作狀態(tài)下總功率保持在320kW，當駕駛者需要更強的動力時，可通過一個按鍵，將電機功率提升至370kW，此時0-100公里加速僅為4.6秒，極速為210km/h。新車匹配容量為95kWh的電池組，續(xù)航里程可達482km