奔馳C級最新的改款車型在本次日內(nèi)瓦車展上和大家正式見面,上一代C級用“小S級”的形象,以及同級別中看著最有豪華感的內(nèi)飾,一上市就被熱捧。
這回雖然只是一次車型的中期改款,但奔馳對這臺新C級可沒少下功夫。
外觀部分,奔馳在大燈上進行“雕琢”,除了保留之前的“一道杠”日行燈,大燈升級成由84顆獨立的LED光源組成的全LED大燈,照明效果大家可以想象一下,除了炫以外還更智能,阿宅猜像是自動遠(yuǎn)光燈這樣的功能肯定已經(jīng)整合到里面了。
車尾的變化不大,但是在尾燈的造型上進行了升級,點亮以后形成一個字母“C”的樣式,挺有特點。
內(nèi)飾部分是奔馳一向的拿手好戲,豪華氛圍已經(jīng)非常濃,整體布局沒有太大變化。
隨著C級的對手3系、A4L都換裝全液晶儀表盤,這次借著改款它也跟進了。
高配車型上的中控屏幕也升級成了10.25英寸,估計C級下次全新?lián)Q代的時候,也會用上S級、全新A級那種連為一體的大液晶屏。
C級借著這次中期改款,除了更換了方向盤造型,奔馳在方向盤上最新的“黑科技”雙拇指控制系統(tǒng)也加入到了新款C級里面。
海外的新款C級更換了一臺1.5T的發(fā)動機搭配48V輕混系統(tǒng),匹配9AT,輸出184馬力,動力跟國產(chǎn)使用2.0T低功率發(fā)動機的C200L持平。
至于到時候國產(chǎn)的車型會不會更換成這套動力系統(tǒng),咱們還得再等一段時間才能知道,不過有加長版本是肯定的(諜照已經(jīng)有了)~
國產(chǎn)新款C級加長版諜照
此外AMG C43跟著C級一塊推出了改款車型,外觀的變化和普通的新C級保持一致,只不過動力比起我之前開過的那臺2017款C43提升了一些,達(dá)到了390馬力。
阿宅覺得這次C級的中期改款既保持了原有的優(yōu)勢,同時一些細(xì)節(jié)的改變讓它提升了自己的競爭力。
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