據(jù)法新社1月13日?qǐng)?bào)道，最新數(shù)據(jù)顯示，2017年俄羅斯新車銷量增長(zhǎng)近12%，結(jié)束了四年的低迷。其中最受歡迎的品牌是俄羅斯國(guó)產(chǎn)的拉達(dá)和韓國(guó)的現(xiàn)代，其次是法國(guó)的雷諾。

歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)(AEB)在莫斯科舉行的新一屆會(huì)議上表示，2017年俄羅斯汽車銷量同比增長(zhǎng)11.9%。在此之前，因大多數(shù)俄羅斯人的購(gòu)買力受到?jīng)_擊，豪華車銷售停滯不前，2016年汽車銷量下降了11%，2015年下降了36%。據(jù)報(bào)道，這種趨勢(shì)始于2013年，銷售量在2012年創(chuàng)下歷史新高后下降了5%，并在2014年繼續(xù)下降了10%。

AEB汽車制造商委員會(huì)主席Joerg Schreiber表示，市場(chǎng)若要恢復(fù)到以前的實(shí)力，還需要很長(zhǎng)一段路要走，但已經(jīng)朝著正確的方向邁出了重要的一步。

2017年12月，汽車和輕型汽車銷量同比增長(zhǎng)14%，銷量增長(zhǎng)尤為明顯。Schreiber堅(jiān)定地預(yù)測(cè)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的趨勢(shì)將會(huì)繼續(xù)——盡管政府對(duì)進(jìn)口汽車的稅收政策不確定。

俄羅斯擁有超過(guò)1.4億居民，長(zhǎng)期以來(lái)一直是全球汽車制造商極具吸引力的市場(chǎng)，但該行業(yè)對(duì)匯率高度敏感。俄羅斯政府2017年繼續(xù)支持其汽車工業(yè)，向農(nóng)民、小企業(yè)主和多子女的家庭提供折扣。