據(jù)外媒報(bào)道，隨著豐田在自動(dòng)駕駛和電氣化領(lǐng)域的投資加大，豐田汽車近日宣布將聯(lián)手愛(ài)信精機(jī)及電裝兩大汽車零部件供應(yīng)商共同投資28億美元組建新的合資公司。未來(lái)該合資公司主要負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛汽車軟件的生產(chǎn)研發(fā)工作。

新的合資公司名為豐田高端項(xiàng)目發(fā)展研究院（Toyota Research Institute-Advanced Development，TRI-AD），將于本月晚些時(shí)候開始組建?？偛坑?jì)劃設(shè)在東京，起初階段計(jì)劃聘請(qǐng)300人，未來(lái)計(jì)劃擴(kuò)大至1000人。

現(xiàn)任豐田研究院首席技術(shù)官James Kuffner將出任合資公司的CEO。TRI-AD定位為產(chǎn)品研發(fā)與豐田研究院（TRI）之間的橋梁。豐田研究院成立于2016年，專注于單純的研發(fā)工作。

合作的三方將向TRI-AD共同投資約28億美元（約合3000億日元），豐田將持有合資公司90%的股份，而愛(ài)信精機(jī)和電裝則分別持有5%的股份。

豐田汽車表示，TRI-AD未來(lái)將專注于具有生產(chǎn)質(zhì)量的自動(dòng)駕駛軟件開發(fā)工作，而利用智能網(wǎng)聯(lián)汽車收集到的大數(shù)據(jù)則是其途徑之一。

豐田及其合作伙伴早已開展此類的研發(fā)工作，但豐田則希望能夠通過(guò)協(xié)調(diào)開發(fā)的方式，吸引更多人才和加大投資力度，進(jìn)而取得更為快速的發(fā)展。豐田表示希望能夠在2020年左右出臺(tái)能夠在高速公路行駛的自動(dòng)駕駛汽車。豐田此次投資也與去年聯(lián)手電裝和馬自達(dá)組建電動(dòng)車研發(fā)公司的計(jì)劃不謀而合。

鑒于車企在吸引人才方面向高技術(shù)公司發(fā)起了挑戰(zhàn)，而打造單獨(dú)的自動(dòng)駕駛公司無(wú)疑可以幫助豐田吸引更多計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的人才。盡管總部位于東京，但英語(yǔ)卻是新合資公司的商用英語(yǔ)。

Kuffner表示：“我們將面向全球招募人才，新合資公司的宗旨是以更為有效和快速的方式來(lái)加速自動(dòng)駕駛軟件的研發(fā)工作，通過(guò)聘請(qǐng)全球頂尖的軟件工程師來(lái)提升豐田汽車的實(shí)力。”