要說(shuō)到2017年最受矚目的新上市轎車，豐田全新凱美瑞必然算是其中之一，前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，使它沒(méi)上市便成為了“網(wǎng)紅”。上市后，更是好評(píng)如潮，不僅出色的外觀設(shè)計(jì)吸引了一大波的粉絲，脫胎換骨般的駕駛體驗(yàn)變化，更是讓許多追尋駕駛樂(lè)趣的人試過(guò)后都直呼過(guò)癮。

自上市以來(lái)，各大媒體對(duì)于全新凱美瑞的報(bào)道、試駕體驗(yàn)報(bào)告等，想必大家都看過(guò)不少，大家的核心觀點(diǎn)無(wú)非集中在進(jìn)化、蛻變等這類詞語(yǔ)中，給大家留下的印象可能也只是抽象的。實(shí)際上，全新一代的凱美瑞，相較于老款，變化確實(shí)是巨大的，在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方方面面都有質(zhì)的提升。今天磚叔就找來(lái)一位凱美瑞的老車主，用他客觀、感性的一面來(lái)給大家逐點(diǎn)分全新新凱美瑞(運(yùn)動(dòng)版)到底給大家?guī)?lái)了什么?

本次參與試駕體驗(yàn)的陳先生是一名創(chuàng)業(yè)公司的中層管理人員，當(dāng)初結(jié)婚時(shí)，家里給的首付，自己供的車。選擇凱美瑞這款車是他一家人的決定，父母雖然不怎么懂車，但豐田良好的口碑，讓他和父母都決定選擇凱美瑞這款好開(kāi)又省心的車。而后來(lái)妻子懷孕，事業(yè)起步的陳先生也曾開(kāi)著他的凱美瑞做過(guò)一段時(shí)間的網(wǎng)約車司機(jī)。說(shuō)到這車，讓他最滿意的要數(shù)可靠的品質(zhì)，就算在做網(wǎng)約車司機(jī)期間，三年多跑了11萬(wàn)多公里，但車輛一直沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么大問(wèn)題。

雖然陳先生表示已經(jīng)看過(guò)幾期我們對(duì)凱美瑞的前瞻、上市以及各項(xiàng)評(píng)測(cè)欄目，對(duì)全新凱美瑞已經(jīng)很熟悉了，但看到實(shí)車的他還是有些興奮。他說(shuō)作為一名老車主，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到凱美瑞可以進(jìn)化成這樣。說(shuō)到他最喜歡的，當(dāng)數(shù)運(yùn)動(dòng)版壓低設(shè)計(jì)的引擎蓋，還有車身拼接的雙色設(shè)計(jì)，不僅吸睛能力更強(qiáng)，還更能激發(fā)人的駕駛欲望。

至于尾部方面，陳先生認(rèn)為全新凱美瑞運(yùn)動(dòng)版的小翹臀(擾流板)搭配多出排氣口的設(shè)計(jì)，還是挺能滿足他愛(ài)動(dòng)感的“虛榮心”，在路上回頭率簡(jiǎn)直不輸價(jià)格更高的小跑車。

在沒(méi)有車以前，陳先生對(duì)于車可以說(shuō)是要求不高，能開(kāi)、甚至說(shuō)開(kāi)得動(dòng)基本上就沒(méi)有問(wèn)題。但他也和我們笑著說(shuō)，后來(lái)，開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了，關(guān)注了我們的公眾號(hào)后，也漸漸成了老司機(jī)，開(kāi)始“折騰”起自己的車來(lái)，加裝了如中控多媒體、行車記錄儀等許多小東西。在他登上了這臺(tái)全新凱美瑞并啟動(dòng)車輛后，他就開(kāi)始研究起HUD抬頭顯示和中控屏幕來(lái)。他雖然現(xiàn)在不需要靠做網(wǎng)約車駕駛員來(lái)養(yǎng)家糊口，但平時(shí)也會(huì)接上幾單順風(fēng)車，這已成了他的興趣，而HUD和配備手機(jī)互聯(lián)這兩大功能的加入，能對(duì)長(zhǎng)時(shí)間駕駛安全和用車便捷性有極大幫助。

聊天中，我們告訴陳先生，這款凱美瑞還配備ACC自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車等駕駛輔助功能，如果他現(xiàn)在才買的話，平常開(kāi)車必定更加輕松，特別是在高速路上安全性也提升不少。說(shuō)完后，他也試用了一下，并表示以前總覺(jué)得這些功能都是在豪華的車型才能找到，沒(méi)想到現(xiàn)在全新凱美瑞也配上了，邊說(shuō)邊還露出羨慕的表情。

在試用完ACC后，陳先生表示要好好開(kāi)一下這款車，對(duì)比一下和自己開(kāi)了11萬(wàn)多公里的凱美瑞到底差距大不大。沒(méi)想到陳先生一上路便打開(kāi)了SPORT模式，并將擋位掛到S擋上，嚇得我們的陪同試駕人員趕緊拉上副駕上的扶手。“爽、爽、爽……”這是陳先生在開(kāi)車時(shí)的對(duì)白，試完一圈后，把車停好并過(guò)了一會(huì)后，陳先生才稍微平息了激動(dòng)的心情。

“這貨是凱美瑞?以前車友的2.5L版本也開(kāi)過(guò)一下，但感受到的只是動(dòng)力響應(yīng)更敏捷。但這新款的，開(kāi)起來(lái)不僅動(dòng)力表現(xiàn)更好，S擋下能感受到車降擋很積極，嗖的一下就完成超車了，爽!”這是陳先生對(duì)于在運(yùn)動(dòng)模式下駕駛一圈的體會(huì)的原話，雖然說(shuō)得有點(diǎn)簡(jiǎn)單，但大體上就是這樣，運(yùn)動(dòng)模式下的新凱美瑞雖說(shuō)不上暴躁，但油門響應(yīng)的確更積極了，這8AT的變速箱既能保持線性的輸出邏輯，深踩油門時(shí)，變速箱降擋十分積極，既平順又有駕駛樂(lè)趣，這是陳先生駕駛新凱美瑞第一圈的最大感受。

在第二圈開(kāi)始時(shí)，我們陪同人員提示陳先生可以多有目的地試下懸掛與轉(zhuǎn)向方面的小細(xì)節(jié)。所以，在我們指引下，陳先生放緩了駕駛速度，在空曠的路段多嘗試了幾次勻速變道的操作，并在故意地多壓了幾下沙井蓋、坑洼路面等，細(xì)細(xì)地“品味”了一番。雖然駕駛過(guò)后陳先生沒(méi)有給出很專業(yè)的評(píng)價(jià)，但他也認(rèn)為新凱美瑞能給他更好的整體感和更強(qiáng)的過(guò)彎信心。用磚叔的話說(shuō)，這就是懸掛更具運(yùn)動(dòng)性和高級(jí)感的調(diào)校，說(shuō)句實(shí)在話，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上升級(jí)了25Ps馬力，百公里多省了1L油的確是凱美瑞的進(jìn)步，但全新的TNGA平臺(tái)下，新凱美瑞的懸掛調(diào)校、質(zhì)感的提升才是磚叔最欣賞的。

陳先生首先感謝了我們，給了他一次這樣的試駕機(jī)會(huì)，以一個(gè)老車主的身份試駕新車這個(gè)體會(huì)的確很特別，他還說(shuō)自己已經(jīng)給自己的車友發(fā)去了微信，秀了一波的同時(shí)，還讓他們有機(jī)會(huì)真的要去試試新款的凱美瑞。全新凱美瑞的確讓他耳目一新，我們讓他用一句話總結(jié)，他說(shuō)：“如果讓他閉上眼坐這款全新凱美瑞體驗(yàn)，那么他一定猜不出這貨就是自己那輛凱美瑞的新款，太難以置信了。”