DX7的外觀采用家族化的前臉設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵配合鋼琴烤漆處理顯得較為時(shí)尚。車身尾部造型圓潤飽滿，整體的層次感很強(qiáng)，特別是尾燈樣式的設(shè)計(jì)辨識度很高，雙邊單出的排氣設(shè)也顯得運(yùn)動(dòng)感十足。

DX7的外觀采用家族化的前臉設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵配合鋼琴烤漆處理顯得較為時(shí)尚。車身尾部造型圓潤飽滿，整體的層次感很強(qiáng)，特別是尾燈樣式的設(shè)計(jì)辨識度很高，雙邊單出的排氣設(shè)也顯得運(yùn)動(dòng)感十足。

DX7的外觀采用家族化的前臉設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵配合鋼琴烤漆處理顯得較為時(shí)尚。車身尾部造型圓潤飽滿，整體的層次感很強(qiáng)，特別是尾燈樣式的設(shè)計(jì)辨識度很高，雙邊單出的排氣設(shè)也顯得運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面，東南DX7采用了雙色內(nèi)飾布局，在內(nèi)飾做工上，細(xì)節(jié)處還采用了鍍鉻裝飾來提升質(zhì)感。其中三幅式真皮方向盤集成多功能按鍵，大尺寸的行車電腦以及8英寸的觸控屏，集成了GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、影音娛樂和SEMI-II人機(jī)交互系統(tǒng)等，充分滿足駕乘者的操控感受同時(shí)有提升了科技感。

內(nèi)飾方面，東南DX7采用了雙色內(nèi)飾布局，在內(nèi)飾做工上，細(xì)節(jié)處還采用了鍍鉻裝飾來提升質(zhì)感。其中三幅式真皮方向盤集成多功能按鍵，大尺寸的行車電腦以及8英寸的觸控屏，集成了GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、影音娛樂和SEMI-II人機(jī)交互系統(tǒng)等，充分滿足駕乘者的操控感受同時(shí)有提升了科技感。

DX7配備了無匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)全景天窗、雙區(qū)恒溫空調(diào)等實(shí)用配置，以及APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)，全智能電動(dòng)尾門等智能配置。安全性方面，TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、BSW盲區(qū)警示系統(tǒng)、AVM全景影像顯示系統(tǒng)、可視雷達(dá)顯示系統(tǒng)等的運(yùn)用在同級別甚至更高級別車型中都很有競爭力。

DX7配備了無匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)全景天窗、雙區(qū)恒溫空調(diào)等實(shí)用配置，以及APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)，全智能電動(dòng)尾門等智能配置。安全性方面，TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、BSW盲區(qū)警示系統(tǒng)、AVM全景影像顯示系統(tǒng)、可視雷達(dá)顯示系統(tǒng)等的運(yùn)用在同級別甚至更高級別車型中都很有競爭力。

東南DX7的車身長寬高分別為4530/1900/1700mm，軸距則為2700mm，在同價(jià)位和同級別車型中，整車的尺寸算是中等，不過寬度則更大些。后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為456L，將后排座椅放倒后可擴(kuò)充至1180L，滿足了多種駕乘需求。

動(dòng)力方面，東南DX7搭載是來自于三菱的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kW，峰值扭矩為215N•m，與之相匹配的是6速手動(dòng)變速箱或5速自動(dòng)變速器。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為143kW，最大扭矩為265N•m，而傳動(dòng)系統(tǒng)與之相匹配的是一款5速手動(dòng)變速器。