吉利的崛起還要從2010年收購沃爾沃開始說起，那時(shí)吉利就開始了飛速擴(kuò)張，上演了蛇吞象之后經(jīng)過幾年的消化，吉利又在2017年收購了寶騰和路特斯，12月底有斥資90億美元入股戴勒姆，除了這些車企以外，吉利在2013年還收購了一家英國車企，經(jīng)過5年的運(yùn)營在當(dāng)?shù)匦∮忻麣狻?/p>

英國錳銅集團(tuán)旗下的倫敦出租車公司，在2013年的時(shí)候由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，宣布破產(chǎn)倒閉被吉利收購，之后吉利開始注入資金重新運(yùn)營，斥資3億在英國建廠，經(jīng)過多年的運(yùn)營終于讓這家企業(yè)起死回生，如今改名為倫敦電動(dòng)汽車公司，專門研發(fā)新能源車型，旗下的新車LEVC TX已經(jīng)開始在倫敦使用。

新車是吉利英倫TX4的繼任者，外觀上最大限度的保留了英國出租車的經(jīng)典設(shè)計(jì)，車身整體造型原因，方正的進(jìn)氣格柵，圓形大燈都吐露出一股復(fù)古的味道，加上翅膀形的車標(biāo)，有一股賓利的感覺，看上去還是挺上檔次的。

英國的出租車和國內(nèi)有很大的不同，他們使用的車型都以兩廂車為主，LEVC TX在造型上也基礎(chǔ)了上代車型復(fù)古優(yōu)雅的線條，A柱進(jìn)行熏黑處理，營造出懸浮式車身的效果，采用和勞斯萊斯一樣對(duì)開門的設(shè)計(jì)，讓乘客上下車更加方便。

新車的內(nèi)部設(shè)計(jì)也非常獨(dú)特，前排只有駕駛室一個(gè)座位，副駕駛是用來讓乘客擺放行李的，后排空間雖然小，但卻采用了6座布局，采用正面三個(gè)座椅，三個(gè)折疊座椅的設(shè)計(jì)，單看載客能力已經(jīng)達(dá)到了MPV的水平。

在這款車身上能感覺到英國的紳士風(fēng)格，側(cè)裙配備了手動(dòng)伸縮的跳板，表面涂有防滑層，兩側(cè)帶有小護(hù)欄，方便殘疾人上下車，同時(shí)也能避免因?yàn)橄掠瓿丝褪д`踏入水坑中，是一個(gè)很人性化的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力上采用了混合動(dòng)力，搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電機(jī)，其中1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為82馬力，電機(jī)的最大功率為150馬力，綜合續(xù)航能力高達(dá)645公里，在純電模式下能行駛130公里。

LEVC TX在倫敦投產(chǎn)以后反應(yīng)不錯(cuò)，未來吉利會(huì)把這款車引入國內(nèi)，代替現(xiàn)有的出租車使用，推動(dòng)新能源車型的發(fā)展。