如果你要找一輛設(shè)計前衛(wèi)的車型,雷克薩斯是你其中一個答案。如果想選一款緊湊型豪華轎車,對于油耗的擔心,又會讓不少人望而卻步。搭載完全油電混合動力系統(tǒng)的雷克薩斯CT 200h,可以為你解決以上的擔憂?,F(xiàn)在,讓我們走近雷克薩斯CT 200h(意向簡稱CT 200h),看看他們是使顏值和居家,兩個標準和諧統(tǒng)一。
外觀:前衛(wèi)時尚
CT 200h采用了雷克薩斯L-finesse設(shè)計理念,這個設(shè)計的理念主體是潮流的領(lǐng)導者。以獨到的視角,將傳統(tǒng)風格與前瞻科技融會貫通。CT 200h在整體車身的設(shè)計上,無論是全新家族前臉——紡錘形格柵,的頭燈造型,還是流線型的掀背設(shè)計,都很好地詮釋這種設(shè)計的理念。而多達10種的車身顏色搭配,可以讓你駕駛CT 200h在城市穿梭的時候更加吸引眼球。
全新的紡錘形格柵中心前移,使得CT 200h車頭張力十足。車頭的藍色標志是雷克薩斯油點混動車型的特有標志。
銳利的頭燈造型。
從側(cè)面看CT200h車身,更能看出CT200h的掀背特色。時尚、運動等一切吸引年輕人的形容詞都能用上。
尾部設(shè)計用了一種對比的造型,與車頭扁平修長不同,尾部采用短促的造型,營造出短小精悍的感覺。
CT200h采用優(yōu)科豪馬的輪胎,尺寸為205/55 R16,輪轂選用10輻樣式。
內(nèi)飾:別具一格
CT200h的內(nèi)飾設(shè)計有別于其它品牌的車型。特色鮮明,讓人過目難忘。中控臺、檔桿、手剎以及操作界面,完全不同于其它品牌的設(shè)計。剛開始操作,你會覺得不習慣。但是作為一個一家以人性化設(shè)計著稱的車企,又怎么會讓你失望呢。各種的控制按鍵都是以安全駕駛、符合人體特征的理念來設(shè)計。久而久之,你就會感受到這種駕控的樂趣。
進入CT200h,第一眼就能看到傾斜的中控臺。
傳統(tǒng)的變速箱檔桿被光亮的握柄代替。換檔時,只需輕輕一撥,撥完后自動回位。
中控臺的中央部位,是一組金屬圓形旋鈕和EV Mode純電動模式按鍵。
旋鈕右側(cè)還有座椅加熱按鈕,以及AUX接口、USB和12V插座。
中控臺的頂部,是一個7寸LED屏幕。LED屏幕裝載的是EMV系統(tǒng),操作這個系統(tǒng),只要用Remote Touch裝置,以鼠標指標選取衛(wèi)星導航、車輛設(shè)定等功能。注意:因為要使用鼠標,建議開車的時候不用使用。
CT200h的方向盤以真皮和金屬質(zhì)感飾板組成,手感良好。
儀表盤分成三個板塊,用于區(qū)分不同的駕駛模式。在Normal、EV和Eco等模式下,儀表板會顯現(xiàn)藍色背光。Sport模式,儀表板會顯現(xiàn)的紅色背光。
座椅設(shè)計中規(guī)中矩,采用了真皮的材質(zhì),包裹性好,舒適度高。前排空間較為寬松,后排的空間,有些局促。
動力:混動先鋒
前面我們談了CT200h顏值的表現(xiàn),現(xiàn)在來看看CT200h居家的表現(xiàn)。CT200h最大的特點,就是采用的是雷克薩斯第二代油電混合動力系統(tǒng),CT200h搭載雷克薩斯家族中最小排氣量的直列4缸1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動機,輔以智能正時可變氣門控制系統(tǒng)(VVT-i)及ETCS-i智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng),最大功率及峰值扭矩分別為73千瓦(5,200轉(zhuǎn)/分鐘)及142牛·米(4,000轉(zhuǎn)/分鐘)。配置了以上的技術(shù),CT 200h能夠呈現(xiàn)出百公里綜合油耗4.6升,二氧化碳排放僅107克/公里的杰出表現(xiàn)。
CT200h剛起步時,會在40公里/小時的時速下,以電動模式運行,這個時候就能享受到靜音的效果。超過40公里/小時的時速后,就會進入NORMAL模式。因為是電力驅(qū)動的緣故,CT200h的起步是十分輕盈的,這個時候是處于節(jié)能模式,速度的提升表現(xiàn)會比較遲鈍。進入正常模式以后,發(fā)動機與電機同時工作,動力就會源源不斷地輸出,車速提升迅速。進入高速路后,將加速模式切換到運動,能真切感受到油門反應(yīng)的加快,在深踩油門的同時,發(fā)動機原來的靜謐性也會被打破。
點評:雷克薩斯CT200h不僅有著雷克薩斯家族的時尚運動的外觀,更搭配了成熟領(lǐng)先的混動技術(shù)。如果你想要一臺高顏值,又可以享受駕乘樂趣的車型,CT200h值得為它埋單。
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