特斯拉第三季度總產量約為創(chuàng)紀錄的83,500輛，其中Model 3車型占據55,840輛，實現(xiàn)了周產能6700輛的目標。得益于產能的提升，第三季度特斯拉結束了連續(xù)七個季度的虧損。

其實早在2017年年初特斯拉制定了一項大膽的生產計劃，計劃在當年第四季度每周生產5000輛汽車，但是很遺憾最終在2017年全年生產了2700輛Model 3，在2017年最后一周生產了793輛，這與特斯拉的計劃相差太遠，現(xiàn)在特斯拉正因“涉虛報產量”被FBI調查。

據華爾街日報報道，知情人士說，美國聯(lián)邦調查局(FBI)正在調查特斯拉是否虛報了其Model 3轎車的生產信息，并且是否在2017年初的業(yè)務上誤導了投資者。

事情起因于2017年2月，當時特斯拉定了一項大膽的生產計劃，計劃在第四季度每周生產5000輛汽車，在當月與分析師舉行的電話會議上，馬斯克說，他正在推動供應商為7月份的每周1000輛汽車的運行速度做好準備，8月份為2000輛，9月份為4000輛。2017年7月2日，在第一輛Model 3下線的幾天前，他在推特上寫道：“看起來在12月份，我們每個月可以生產2萬輛Model 3。”

但是，特斯拉最終在2017年全年生產了2700輛Model 3，在2017年最后一周生產了793輛?，F(xiàn)在FBI正在將該公司的聲明與2017年的生產能力進行比較。知情人士說，有關部門正在關注該公司是否在明知不可能實現(xiàn)目標的情況下，對其Model 3的生產做出了預測。

消息一經傳出，特斯拉股價在周五盤中短線跳水。

對此，特斯拉發(fā)言人發(fā)布聲明稱，公司尚未收到傳票。

還記得8月7日馬斯克發(fā)推文稱，正考慮以每股420美元的價格將特斯拉退市，并且馬斯克聲稱已經找到了投資者，但最后還是一場“烏龍鬧劇”，馬斯克也因此被指控發(fā)布“虛假和具有誤導性”的聲明，并且丟掉了特斯拉董事長職務以及承擔2000萬美元(約合人民幣1.37億元)的罰金。

作為上市公司，特斯拉每一個計劃或者預期都會直接影響到投資者的投資行為，計劃中2017年第四季度每周能夠生產5000輛汽車，但實際情況是全年才生產了2700輛Model 3，為什么會相差這么遠呢?還是靜等FBI調查吧。