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長安汽車第三季度凈虧4億多 股價(jià)年初至今幾乎“腰斬”
來源:中國網(wǎng)汽車 2018-11-02 08:32:47

據(jù)長安汽車近日公布的第三季度財(cái)報(bào)顯示:第三季度營業(yè)收入為142.09億元,同比下滑20.51%;歸于股東的凈利潤為-4.46億元,同比降幅137.52%。同時(shí),前三季度長安汽車營業(yè)收入為498.5億元,同比下降3.07%;前三季凈利潤為11.6億元,同比下跌79.98%。業(yè)績下滑主要源自于銷量的低迷、乏力。數(shù)據(jù)顯示,長安汽車9月銷量為17.72萬輛,同比跌32.35%;前三季度累計(jì)銷量164.76萬輛,同比降19.95%。

長安福特失守 欲全力扭轉(zhuǎn)困局

長安汽車一直以來利潤的“大頭”主要都是由長安福特所貢獻(xiàn)。長安汽車的半年報(bào)里也曾提及:合營企業(yè)的投資收益大幅下降,致使公司業(yè)績同比有較大幅度下降。也正是因?yàn)殚L安福特2018年銷量的銳減,致使長安汽車在業(yè)績上面臨巨大壓力。

長安福特今年前三季度累計(jì)銷售308597輛新車,同比暴跌46.18%。而且,情況還在進(jìn)一步惡化,8月、9月長安福特分別僅銷售新車23936、33025輛,同比下降幅度分別為-65.80%、-60.25%。長安福特董事長張寶林認(rèn)為,產(chǎn)品迭代速度不夠快、推廣宣傳、營銷方面是目前的問題所在。

2012-2015年,長安福特累計(jì)推出了7款全新產(chǎn)品,這帶動(dòng)長安福特于2016年創(chuàng)下了96萬輛的最佳歷史銷售記錄。然而,2016-2018年,長安福特3年時(shí)間內(nèi)卻迎來了“沒有一款全新產(chǎn)品”的漫長真空期。與此同時(shí),其它合資品牌和自主品牌卻在近些年高歌猛進(jìn),長安福特?zé)o力招架、節(jié)節(jié)敗退。長安急需推出一款全新車型來解燃眉之急,而這個(gè)重任落在了即將于下周上市的全新一代??怂股?。長安福特多位高管都曾在不同場合上表達(dá)了對新一代福克斯寄以的厚望。

長安福特的低迷也觸動(dòng)了北美總部,于是整頓福特在華的混亂銷售局面成為首當(dāng)其沖。今年7月,福特全國銷售機(jī)構(gòu)NDSD正式運(yùn)營,機(jī)構(gòu)掛在長安福特旗下,將整合長安福特、江鈴福特和進(jìn)口福特的渠道,并挖來了前奔馳銷售公司的中方一把手李宏鵬。

為進(jìn)一步扭轉(zhuǎn)中國市場,10月24日福特全球總部宣布中國市場將從亞太區(qū)獨(dú)立,和北美市場并列成為福特兩大核心市場,向總部直接匯報(bào)。同時(shí),原奇瑞總經(jīng)理陳安寧被任命為福特中國區(qū)新CEO,直接向福特全球市場總裁Jim Faley匯報(bào)。而過去的情況是,福特北美和福特中國之間還隔著一個(gè)福特亞太,決策不夠靈活,無法適應(yīng)快速變化的中國市場。福特正在全力扭轉(zhuǎn)困局。

長安自主新推車型不給力

長安自主品牌方面,長安品牌汽車8月銷量同比下跌17.5%。9月份則有所回暖,長安品牌汽車銷量提升至121333輛,創(chuàng)三季度最好銷量,其中長安品牌乘用車銷售80188輛,旗下CS系列車型也都有不錯(cuò)表現(xiàn)。然而,總體而言,長安旗下CS35、CS55、CS75等主力車型的前三季銷量都不盡理想。其中,CS35前三季度累計(jì)銷售9.69萬輛,同比下滑5.57%;CS75 累計(jì)銷售10.62萬輛,同比減少36.21%。

長安自主品牌在2017年、2018年推出的大量新產(chǎn)品,也不夠給力。除CS55還算熱銷之外,其它產(chǎn)品都遠(yuǎn)不及預(yù)期,包括CS95、睿騁CC等,其中睿騁CC第三季度累計(jì)只銷售了3319輛,月均銷量僅約1100輛,但長安并未停止腳步,最新力作全新CS35 PLUS于日前正式上市,未來一段時(shí)間內(nèi)其將和經(jīng)典版長安CS35同堂銷售。同時(shí),長安旗下全新中型轎跑SUV——CS85也將11月16日于廣州車展首發(fā)。至于未來這些新車型能否提振長安自主的銷量,則有待進(jìn)一步觀察。

從年初至今,長安汽車股價(jià)已經(jīng)跌去了46.62%,幾乎腰斬。2018年,對于長安汽車確實(shí)殊為不易。2019年,又將是長安更為關(guān)鍵的一年。

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