中國網(wǎng)汽車11月1日訊(記者 王芳)10月29日8點(diǎn)55分,杭州市公安局濱江分局官方微博“平安濱江”發(fā)布了一條警情通報(bào),就此前吉利汽車報(bào)案有人在網(wǎng)絡(luò)上散布虛假信息詆毀吉利一案,官方微博表示造謠者寧某已落網(wǎng)。經(jīng)初查,寧某于2017年11月起多次通過網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布“吉利請水軍”等評論。2018年10月中旬,寧某將一個微信群改名為“吉利汽車公關(guān)分群5”,設(shè)置自己的微信頭像為吉利汽車車標(biāo),并在該微信群內(nèi)發(fā)布有關(guān)“吉利汽車招募水軍、黑長城汽車”的虛假信息,后將該微信聊天記錄截圖后以“吉利汽車公關(guān)部經(jīng)理”的名義通過網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行發(fā)布,該聊天記錄截圖在網(wǎng)絡(luò)上被大量轉(zhuǎn)發(fā)。
目前,案件還在進(jìn)一步調(diào)查中。吉利汽車于當(dāng)天10點(diǎn)轉(zhuǎn)發(fā)該微博并稱“清者自清”。
“黑公關(guān)”被爆 長城表示零容忍
10月18日,長城汽車曾通過官方微博發(fā)表聲明,稱長期遭遇持續(xù)大量惡意攻擊和抹黑,有企業(yè)存在明顯的“黑公關(guān)”行為。并暗指黑公關(guān)系吉利汽車所為。
此外,陸風(fēng)、奇瑞也相繼怒斥某些品牌長期使用黑公關(guān)攻擊競爭對手,造成聲譽(yù)及銷量大受影響。至此,多家汽車自主品牌先后發(fā)聲聲討“黑公關(guān)”,說明此現(xiàn)象在行業(yè)內(nèi)早已普遍存在。
隨后,長城汽車官方表示已經(jīng)向警方報(bào)案并向?qū)俚鼐W(wǎng)信管理部門實(shí)名舉報(bào),申請調(diào)查并處理“黑公關(guān)”行為,運(yùn)用法律武器維護(hù)自身權(quán)益。
對此,吉利集團(tuán)董事長李書福稱:“吉利沒有黑公關(guān)。并表示,吉利黑公關(guān)是小人干的一件蠢事,吉利是世界級全球化的企業(yè),我們不能分散精力,不要高估這些小兒科的假新聞,水軍造不出汽車,更造不出好品牌。”
“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”成立
10月29日,由長城汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車、東風(fēng)風(fēng)神、華晨汽車、陸風(fēng)汽車、寶沃汽車、東南汽車等8家中國車企共同發(fā)起成立了“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”,主要抵制行業(yè)“黑公關(guān)”的行為。
目前,汽車行業(yè)的黑公關(guān)已經(jīng)形成了有組織、有利益分工的黑色鏈條,嚴(yán)重侵害了汽車企業(yè)自身權(quán)益,誤導(dǎo)了消費(fèi)者。“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”表示,將拿起法律的武器保護(hù)企業(yè)聲譽(yù)和品牌,切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。未來,聯(lián)盟將通過建立投訴平臺、搜集相關(guān)證據(jù)、展開案例調(diào)查、加強(qiáng)與媒體溝通,以及向行業(yè)主管機(jī)構(gòu)和政府部門匯報(bào)溝通等方式,促進(jìn)行業(yè)的自律監(jiān)管和健康有序發(fā)展。
聯(lián)盟成員紛紛表示要聯(lián)合起來 抵制“黑公關(guān)”
中國網(wǎng)汽車記者就此采訪到了幾家汽車廠商,對于“黑公關(guān)”事件,東南汽車認(rèn)為:““黑公關(guān)”不僅僅是詆毀一家企業(yè),還是引發(fā)社會輿論混亂的源頭,影響各品牌聲譽(yù),影響消費(fèi)者的準(zhǔn)確判斷,更阻礙了中國汽車行業(yè)的健康發(fā)展。此次“黑公關(guān)”事件的發(fā)生,是對維護(hù)風(fēng)正氣清的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和糾正行業(yè)不良競爭風(fēng)氣的迫切希望。
東南汽車呼吁大家聯(lián)合起來共同促進(jìn)行業(yè)自律,采用有效手段堅(jiān)決打擊摧毀網(wǎng)絡(luò)黑勢力,肅清網(wǎng)絡(luò)之風(fēng),促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。”
在談到“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”的初衷,東南汽車表示:“希望與各自主品牌汽車企業(yè)聯(lián)合起來,樹立正確的行業(yè)價值觀。一方面,始終將產(chǎn)品和服務(wù)作為企業(yè)的核心競爭力,不斷提升用戶滿意度;另一方面,將維護(hù)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展作為己任,嚴(yán)厲打擊產(chǎn)業(yè)“黑幕”;此外,做值得公眾、用戶、對手尊敬的企業(yè),進(jìn)而共享中國汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步成果。”
對“黑公關(guān)”事件,奇瑞汽車則表示:“奇瑞汽車堅(jiān)決抵制任何違背行業(yè)道義和職業(yè)操守的行為。長期以來,奇瑞汽車也一直受到“黑公關(guān)”的惡意抹黑,大量水軍歪曲事實(shí)、混淆視聽的評論,嚴(yán)重誤導(dǎo)了消費(fèi)者的購車選擇。我們真誠呼吁各品牌之間良性競爭,以用戶為先、用實(shí)力說話,與社會各界攜手一道,共同維護(hù)風(fēng)清氣正、健康發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)輿論環(huán)境。”
比亞迪汽車也對此向中國網(wǎng)汽車記者表達(dá)了自己的希望:“希望大家全身心做好產(chǎn)品,共同抵制各類不法分子。將自主品牌做強(qiáng)做大,營造自主品牌風(fēng)清氣正的發(fā)展環(huán)境。自主品牌已經(jīng)占據(jù)半壁江山,產(chǎn)品和質(zhì)量受到廣大民眾認(rèn)可,大家要達(dá)成共識、抱團(tuán)取暖,加強(qiáng)與媒體溝通,站在維護(hù)中國品牌聲譽(yù)的角度,共同提升自主品牌影響力。”
如今,我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,汽車市場也已形成自主品牌主流陣營,包括長城、吉利等幾大自主品牌,經(jīng)過多年摸爬滾打,無論是產(chǎn)品銷量,還是企業(yè)實(shí)力都足以與合資品牌抗衡,在技術(shù)、設(shè)計(jì)及工藝方面,與后者的差距正逐步縮小。除此之外,WEY、LYNK & CO等高端子品牌的推出更加增強(qiáng)的自身的競爭力。但近兩年,隨著黑公關(guān)的愈加猖獗,對我國自主品牌造成了很惡劣的負(fù)面印象。正如吉利集團(tuán)董事長李書福所言:“水軍造不出汽車,更造不出好品牌,中國汽車品牌任重而道遠(yuǎn),要共同努力抓產(chǎn)品,而不是搞內(nèi)斗。”只有安靜下來,努力做事,才能將我國汽車工業(yè)做強(qiáng)做大。
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