利用騰退工業(yè)大院后的560畝土地,大興區(qū)瀛海鎮(zhèn)將在今年年底前,建成擁有8KM自動駕駛測試道路的國家智能汽車創(chuàng)新園。鮮為人知的是,這處即將落成的新項目,用上了不少建筑垃圾。
日前,記者來到了正在施工中的自動駕駛測試場。放眼望去,5G信號基站已經建成,快速路、高速路、鄉(xiāng)間路等不同類型的道路也已完工,工人正在做最后的設備調試。相關負責人介紹,通過車聯網,這里能夠模擬京津冀地區(qū)85%的道路情況,還能測試智能汽車的自動加油和充電,有助于自動駕駛汽車盡快產業(yè)化。
兩年多以前,這塊土地上還是瀛海鎮(zhèn)的7個工業(yè)大院之一。7個工業(yè)大院的4500多畝土地上,有著500余家不符合首都功能定位的散亂污企業(yè)。從2016年10月開始,這些工業(yè)大院陸續(xù)被拆除,卻產生了400萬立方米的建筑垃圾。“曾經一度堆積如山,往外運的話成本太高,運輸車還會產生二次污染。”瀛海鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長周林英介紹,鎮(zhèn)黨委決定嘗試無害化處理這些建筑垃圾,投入到下一步的建設項目中去。
“建筑垃圾雖然種類豐富、成分復雜,但經過分揀、粉碎,可以制成好幾種再生產品。”行走在平坦的測試場地內,周林英說,路面下1米深位置的底層土,用的就是再生骨料,測試場路基,使用的是再生碎石,周邊綠地內的步行道,則統(tǒng)一使用再生透水磚。隨后,她帶領記者登上測試場南側的一座微地形小山坡,“堆山造景,這里的再生骨料用得多一些,表面還要覆蓋2米厚的好土。”雖已立冬,但小山坡上的草坪,依然生機勃勃。
在小山坡上,記者看到了馬路對面的瀛海鎮(zhèn)南宮村建筑垃圾固定處理站,經過細化分類后的建筑垃圾,投入機器后,將按照電腦設定被破碎成不同直徑的骨料,這些骨料有的可以直接使用,有的則進一步制成透水磚,如此多類型的產品經過卡車轉運,幾分鐘后就被用于瀛海的建設。“雖然瀛海鎮(zhèn)沒有工業(yè)重污染企業(yè),但在破碎之前,我們還是會對建筑垃圾做監(jiān)測,杜絕二次污染。”周林英說,除了固定處理站,瀛海鎮(zhèn)還有5個移動處理設備,建筑垃圾從產生到再利用,都沒有離開瀛海鎮(zhèn)。(陳強)
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