國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)18日透露，新版汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定已經(jīng)正式發(fā)布，并將于2019年1月10日起施行。

對(duì)比之前的規(guī)定，新規(guī)嚴(yán)格控制燃油車新增產(chǎn)能，將不再批準(zhǔn)新建獨(dú)立的燃油車企業(yè)。同時(shí)，提高了純電動(dòng)汽車企業(yè)的進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)投資主體、技術(shù)水平、項(xiàng)目所在區(qū)域等都提出了明確要求。

發(fā)改委介紹，新辦法進(jìn)一步加大了簡(jiǎn)政放權(quán)力度，取消了汽車投資項(xiàng)目核準(zhǔn)事項(xiàng)，全面改為地方備案管理，其中整車類投資項(xiàng)目由省級(jí)發(fā)改部門備案。

同時(shí)，引導(dǎo)企業(yè)圍繞優(yōu)化產(chǎn)能布局、突破核心技術(shù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能，進(jìn)一步提高新建純電動(dòng)汽車企業(yè)項(xiàng)目條件，積極引導(dǎo)新能源汽車健康有序發(fā)展。

據(jù)介紹，此次新規(guī)的發(fā)布將進(jìn)一步深化汽車產(chǎn)業(yè)投資管理改革，對(duì)燃油汽車、純電動(dòng)汽車、智能汽車等產(chǎn)品種類，投資導(dǎo)向、建設(shè)條件、監(jiān)督管理等相關(guān)領(lǐng)域，以及事前、事中、事后管理環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了全覆蓋、無(wú)死角。

新的投資管理規(guī)定進(jìn)一步明確了產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。要求嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能，明確禁止建設(shè)的燃油汽車投資項(xiàng)目范圍，嚴(yán)格新增燃油汽車產(chǎn)能投資項(xiàng)目的準(zhǔn)入條件。同時(shí)，進(jìn)一步提高新建純電動(dòng)汽車企業(yè)投資項(xiàng)目的條件，明確對(duì)投資主體、技術(shù)水平、項(xiàng)目所在區(qū)域的要求。加強(qiáng)了關(guān)鍵零部件等投資項(xiàng)目管理，明確發(fā)動(dòng)機(jī)、車用動(dòng)力電池、燃料電池等投資項(xiàng)目的條件。

例如，新規(guī)明確禁止新建獨(dú)立燃油車項(xiàng)目。對(duì)現(xiàn)有汽車企業(yè)擴(kuò)大燃油汽車生產(chǎn)能力也要同時(shí)滿足上兩個(gè)年度汽車產(chǎn)能利用率均高于同產(chǎn)品類別行業(yè)平均水平、上兩個(gè)年度新能源汽車產(chǎn)量占比均高于行業(yè)平均水平、產(chǎn)品具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力等5項(xiàng)條件。

對(duì)新能源汽車的準(zhǔn)入門檻也大幅提高。要求新建的獨(dú)立純電動(dòng)汽車企業(yè)項(xiàng)目要有純電動(dòng)汽車持續(xù)開(kāi)發(fā)能力，純電動(dòng)乘用車建設(shè)規(guī)模不低于10萬(wàn)輛，純電動(dòng)商用車不低于5000輛等。