疫情正在改變?nèi)藗兊馁I菜場(chǎng)景，很多人線上買菜，一些餐廳開始賣菜，還有互聯(lián)網(wǎng)供菜平臺(tái)開通了便民通道，向個(gè)人和家庭賣菜。當(dāng)前蔬菜供應(yīng)相對(duì)充足，平穩(wěn)菜價(jià)關(guān)鍵是打通蔬菜供應(yīng)鏈。

“為了防控疫情、減少走動(dòng)，只能多囤點(diǎn)兒菜。”今年，北京的郝女士沒有回山西老家過年，她的生活從以外賣為主轉(zhuǎn)為自己做飯。1月28日，她從超市買了約200元的菜，目前已經(jīng)吃掉了一半。不過，她又在線上下單買了200多元的菜，一個(gè)人打算吃上一周。

疫情正在改變?nèi)藗兊馁I菜場(chǎng)景，很多人從菜市場(chǎng)、超市買菜“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”線上App搶菜;北京、西安、長(zhǎng)沙等多地的一些餐廳由于客流量大量減少開始賣菜;還有一些原本To B的互聯(lián)網(wǎng)供菜平臺(tái)開通了To C的便民通道，向個(gè)人和家庭賣菜。

菜籃子連著兩端，一端是飯桌，一端是田間地頭。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者采訪發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前市場(chǎng)蔬菜供應(yīng)比較充足，但受疫情影響，最大的問題在于運(yùn)輸，兩端中間的供應(yīng)鏈如何打通，平穩(wěn)菜價(jià)需要哪些努力?

超市配送訂單數(shù)量漲10倍 有人半夜在線買菜

來自內(nèi)蒙古的美團(tuán)外賣小哥張輝今年也沒回家過年。他說，年前接到的配送訂單大多來自餐廳，一天三四個(gè)訂單來自超市。從一周前開始，一天接到超市的配送訂單約30個(gè)，約漲了10倍。這些訂單主要是購(gòu)買蔬菜、泡面、零食的。

多家超市的蔬菜銷售增長(zhǎng)明顯。1月31日晚上7:30，京客隆超市(宋家莊店)的白蘿卜、蒜苗、大白菜等菜已經(jīng)售空。京客隆集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大年初二、初三，超市門店蔬菜的銷量增加了3~5倍，集團(tuán)配送中心的出貨量也翻了幾番。初五的配送量較往年同期漲幅超450%，僅果蔬類商品就配送了超70萬(wàn)公斤。

“室內(nèi)賣青菜。”北京元祥盛餐廳外面貼著多張這樣的告示，走進(jìn)店內(nèi)，3位服務(wù)員正在賣菜，店內(nèi)擺滿了茄子、黃瓜、辣椒等多種蔬菜，一位服務(wù)員表示，“帶葉的蔬菜都是4元，辣椒5元。”此前，店鋪的年夜飯預(yù)訂了30多桌，臘月二十九，店鋪備了很多菜。隨著疫情發(fā)展，很多人取消了年夜飯，近些天，店鋪也沒有人來吃飯。

與超市的菜價(jià)相比，餐廳的菜價(jià)更低，因放置了一段時(shí)間，部分葉菜已經(jīng)有些微蔫。一位服務(wù)員表示，很多蔬菜都是按照餐廳的進(jìn)價(jià)售賣。與超市人們大量囤菜的情況不同，餐廳蔬菜銷售情況并不樂觀，1月31日，一整天才賣了100多元。2月1日到午后才賣出去幾十元，“這對(duì)餐廳高額的房租來說，是一個(gè)很大的問題”。

當(dāng)出門不便時(shí)，線上買菜成為“及時(shí)雨”。通過手機(jī)下單，即可配送到家，人們可以減少外出，降低風(fēng)險(xiǎn)。在一些商業(yè)平臺(tái)，一些綠葉菜一上線便很快被搶光，甚至有人設(shè)置鬧鐘，半夜起來?yè)尣恕?/p>

生鮮電商平臺(tái)美菜網(wǎng)開通了面向個(gè)人和家庭的臨時(shí)業(yè)務(wù)，其副總裁周峰表示，隨著疫情的發(fā)展，部分地區(qū)市民有可能遇到買菜難、買菜貴甚至買不到菜的情況，1月24日，美菜網(wǎng)緊急在武漢地區(qū)率先開通臨時(shí)便民通道。當(dāng)天，武漢蔬菜線上訂貨量暴增。隨后，全國(guó)各地的線上訂單快速上升。截至2月2日，武漢市民從美菜網(wǎng)購(gòu)買蔬菜共計(jì)43.6萬(wàn)斤。

蔬菜保鮮冷鏈運(yùn)輸 一些地方“運(yùn)不出去”

在一些城市，人們采購(gòu)的主要是大白菜、西蘭花、土豆、西紅柿、黃瓜等一些常見易存儲(chǔ)的菜。

不過在一些菜農(nóng)那里，蔬菜收購(gòu)價(jià)格卻降低了。“好黃瓜0.8元一斤都賣不出去，賴黃瓜農(nóng)戶背回家喂牛了。”云南省昆明市元謀縣菜農(nóng)張女士表示，年前，很多商戶來地里收黃瓜，出價(jià)較低的5元一斤，較高的6.5元一斤，商戶看中哪一家的黃瓜，直接裝車就走。一周前，黃瓜收購(gòu)價(jià)格跌了，也不見商戶再來收。

去年8月，張女士和家人種下了這批黃瓜，目前已經(jīng)打包好的黃瓜有上千箱，一箱25斤，30元一箱，但銷售一直受阻。其中，因?yàn)槭卟诵枰ｕr，對(duì)打包盒的材質(zhì)要求很高，一個(gè)打包盒就需要10元。

此前，這些黃瓜銷往全國(guó)各地，比如上海、武漢、廣州、新疆等地。因?yàn)橐咔椋F(xiàn)在這些地方都停止要貨了。張女士一直找不到銷售渠道，并試圖聯(lián)系之前收菜的人，收菜的人告訴她，“很少有司機(jī)接單，運(yùn)不出去”。

云南省昆明市一個(gè)縣城的菜農(nóng)了解到武漢蔬菜供應(yīng)不足，看到有人將自家200斤大白菜捐出去的新聞，萌生了將自己家的幾噸到幾十噸的蔬菜捐到武漢的想法。但是綠葉菜一般需要冷凍技術(shù)，否則運(yùn)送到距離較遠(yuǎn)的地方可能就無法食用了。

據(jù)了解，當(dāng)?shù)赜欣鋷?kù)技術(shù)的公司目前仍處于停業(yè)狀態(tài)。當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門表示，目前還沒有較好的解決方案。

新發(fā)地市場(chǎng)副董事長(zhǎng)楊洪凱，在接受中青報(bào)·中青網(wǎng)記者采訪時(shí)說，冬季北方的蔬菜很多都是從南方運(yùn)過來，冬季蔬菜相對(duì)較貴與運(yùn)費(fèi)、人工費(fèi)有很大的關(guān)系，海南、云南等地的菜即使免費(fèi)出售到北京，運(yùn)費(fèi)、人工費(fèi)、包裝費(fèi)平攤下來，差不多也要1~1.2元/斤。

不僅要保供應(yīng)，還要穩(wěn)菜價(jià)

“最大的問題在于運(yùn)輸。”在中青報(bào)·中青網(wǎng)記者采訪的蔬菜零售的商超、線上賣菜平臺(tái)以及蔬菜批發(fā)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人都表示，蔬菜供應(yīng)相對(duì)充足，關(guān)鍵是打通蔬菜供應(yīng)鏈。

蔬菜采購(gòu)部門和倉(cāng)儲(chǔ)物流部門需要聯(lián)合行動(dòng)。周峰表示，美菜網(wǎng)正在調(diào)集資源，聯(lián)系全國(guó)各地主要蔬菜產(chǎn)地，協(xié)商蔬菜車輛進(jìn)村出村，進(jìn)城出城。目前，部分產(chǎn)地采購(gòu)已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)蔬菜產(chǎn)地。在疫情嚴(yán)重的武漢市，也正在與政府部門協(xié)商，開辟蔬菜綠色運(yùn)輸通道。在市內(nèi)加工人員嚴(yán)重缺乏的情況下，努力開發(fā)郊縣蔬菜供應(yīng)商加工生產(chǎn)個(gè)人家庭裝蔬菜。大部分倉(cāng)儲(chǔ)物流部加工人員和配送司機(jī)，沒有休假，一直堅(jiān)持在一線。

京客隆也在運(yùn)力上發(fā)力。京客隆相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，疫情爆發(fā)的初期，蔬菜需求量太大，導(dǎo)致人力、運(yùn)力不足，運(yùn)送有一定的延遲。在原有40輛配送貨車的基礎(chǔ)上，年后又調(diào)來40輛車，共計(jì)80輛貨車24小時(shí)不間斷送貨。個(gè)別超市門店到了下午或者晚上，蔬菜存在缺貨的情況，這是門店對(duì)客流和銷售情況預(yù)估不足造成的。一般門店的蔬菜是由總部統(tǒng)一配送的，蔬菜基地的蔬菜存儲(chǔ)量充足，個(gè)別門店的缺貨情況是短期的，第二天就會(huì)及時(shí)補(bǔ)上。目前，超市的蔬菜銷量正在逐步回落，趨于平穩(wěn)。

前些天，隨著疫情的發(fā)展，人們有一些恐慌情緒逐漸蔓延，部分人開始囤菜，導(dǎo)致零售市場(chǎng)緊張。楊洪凱表示，作為北京地區(qū)最大的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，新發(fā)地迅速調(diào)整了貨源。1月31日，新發(fā)地蔬菜上市量達(dá)到1.8萬(wàn)噸。“這意味著可以保障北京市蔬菜的平穩(wěn)供應(yīng)。”

在保障菜品穩(wěn)定的供應(yīng)的同時(shí)，還需要平穩(wěn)菜價(jià)。蔬菜價(jià)格隨行就市，不斷上漲。其中，以大白菜為例，大年初三新發(fā)地大白菜平均批發(fā)價(jià)一度漲到2.6元。楊洪凱表示，新發(fā)地立即調(diào)貨，從天津、河北等地調(diào)來了100多車的大白菜，大白菜價(jià)格逐漸回落，2月2日，大白菜平均批發(fā)價(jià)為1.05元。

上萬(wàn)噸蔬菜供應(yīng)的背后需要強(qiáng)大的供給能力和運(yùn)輸能力。楊洪凱表示，這一方面是新發(fā)地有多家蔬菜供應(yīng)商作為支撐;二是擁有數(shù)量龐大的自備車輛，以及一些物流公司的支持，從而保障蔬菜的運(yùn)輸;三是在疫情期間，給農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸開辟了綠色通道，農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)送更為順暢。

在零售端，為了保障居民的買菜需求，新發(fā)地菜籃子直通車、便民菜店，將會(huì)在多個(gè)小區(qū)盡可能快地營(yíng)業(yè)，將防疫檢測(cè)合格的蔬菜迅速配送到各個(gè)小區(qū)。對(duì)一些急需菜籃子直通車的小區(qū)，開通了12輛應(yīng)急直通車，隨時(shí)達(dá)到指定地點(diǎn)。