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一年時(shí)間股價(jià)暴漲7倍,長城汽車魏建軍成為河北首富
來源:第一財(cái)經(jīng) 2021-10-21 20:50:07

在長城汽車股價(jià)連續(xù)暴漲的推動(dòng)下,長城汽車董事長魏建軍在2021年胡潤中國富豪榜中升至河北省第一位。

根據(jù)福布斯實(shí)時(shí)富豪榜,截至9月底,長城汽車董事長魏建軍及其家族的資產(chǎn)達(dá)到160億美元(約1030億元),位列中國富豪榜的第26位,在河北省內(nèi)排名第一。而在2020年的胡潤百富榜,魏建軍的資產(chǎn)僅為450億元,在河北省內(nèi)排名第三。

長城汽車在資本市場的表現(xiàn)是魏建軍財(cái)富暴漲的主要原因。從去年6月底開始,長城汽車股價(jià)一路上漲,從每股約7元一路上漲至每股約60元,長城汽車市值也從約彼時(shí)的700億元飆漲至目前的5600億元左右。長城汽車也是A股市場僅次于比亞迪的車企。長城汽車2021上半年財(cái)報(bào)顯示,保定創(chuàng)新長城資產(chǎn)管理公司持有長城汽車51.15億股的股票,占A股總股本的55.6%,這些股票的權(quán)益被魏建軍擁有。而值得注意的是,比亞迪總裁王傳福近一年來的身價(jià)也在暴漲。

對(duì)于長城汽車在資本市場的表現(xiàn),業(yè)內(nèi)認(rèn)為,一是受整體大環(huán)境影響,汽車市場加速回暖,汽車板塊整體上漲,而長城汽車過去一年在整個(gè)汽車行業(yè)中基本面改善的更快些,因此成為整個(gè)板塊的領(lǐng)漲股。二是長城汽車本身進(jìn)行的一系列戰(zhàn)略調(diào)整,去年發(fā)布新平臺(tái)技術(shù)以及向科技公司轉(zhuǎn)型等戰(zhàn)略推動(dòng)了市值的上漲。此外,長城汽車近兩年不斷拆分業(yè)務(wù),比如自動(dòng)駕駛、電池等業(yè)務(wù)板塊目前均已獨(dú)立,這也有利于市值的增長。

從業(yè)務(wù)面上來講,SUV奠定了長城汽車快速發(fā)展的基礎(chǔ)。早在2002年時(shí),SUV車型概念的傳入就讓魏建軍意識(shí)到了商機(jī),那個(gè)時(shí)候長城的皮卡業(yè)務(wù)已連續(xù)多年位居國內(nèi)第一。而在當(dāng)時(shí)的中國車市中,SUV的價(jià)格大多在20萬元以上,魏建軍瞄準(zhǔn)了10萬元以下的市場空當(dāng),靈活地將自己定位于經(jīng)濟(jì)型SUV領(lǐng)域,也讓長城大賺了一把。不過,彼時(shí)的魏建軍還沒意識(shí)到聚焦的價(jià)值。在引入SUV車型3年后(2005年),長城舉辦了轎車生產(chǎn)基地開工儀式,基地占地1000畝,設(shè)計(jì)產(chǎn)能為20萬輛,由此釋放了長城向轎車領(lǐng)域進(jìn)軍的信號(hào)。2007年長城汽車首款轎車上市隨后又推出了多款轎車。幾經(jīng)波折后,2011年長城汽車轎車銷量大幅增長,但也正是在這一年,魏建軍宣布首先聚焦SUV品牌,將哈弗SUV的品牌定位為做SUV專家品牌。

2013年,長城汽車SUV哈弗系列的累計(jì)銷量達(dá)到了100萬輛,自此長城開始將精力和資源加速向SUV領(lǐng)域傾斜,那一年長城將哈弗設(shè)立為獨(dú)立品牌。

也正是SUV的發(fā)展,自2008年至2016年的8年時(shí)間內(nèi),長城汽車銷售額從82億元一路飆升至近千億,增長超過10倍,凈利潤從5億漲到105.51億元,這被券商們稱為是“現(xiàn)象級(jí)”的表現(xiàn),長城的利潤也堪比豪華汽車品牌。然而,隨著市場環(huán)境和競爭的加劇,長城凈利潤2017年出現(xiàn)下滑,2018年有所回升,但利潤并未回到巔峰時(shí)的表現(xiàn)。在經(jīng)歷了去年疫情后,長城汽車今年上半年?duì)I收和利潤大幅上漲。與此同時(shí),長城汽車的擴(kuò)張戰(zhàn)略也正式開始。

目前,長城汽車旗下已有多個(gè)品牌,包括哈弗、歐拉、坦克、WEY、長城炮。其中,坦克系列原本是高端品牌WEY旗下的車型。長城汽車在今年的上海車展上正式宣布,坦克品牌獨(dú)立成越野品牌。也就是說,坦克和WEY均屬于高端品牌。此外,長城汽車和寶馬的合資項(xiàng)目光束汽車、高端新能源品牌沙龍也在推進(jìn)中。但并非所有品牌的發(fā)展都那么順利,WEY品牌當(dāng)下的表現(xiàn)較為疲軟。

今年6月底,長城汽車宣布,在2025年實(shí)現(xiàn)全球年銷量達(dá)400萬輛的目標(biāo),其中80%將是新能源汽車,營業(yè)收入超6000億元。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,長城汽車設(shè)定的銷量目標(biāo)超出了市場的節(jié)拍,而快速的市場擴(kuò)張戰(zhàn)略或許會(huì)帶來新的挑戰(zhàn)。

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